Salut !
Ce matin je tombe sur ça sur LBC : http://www.leboncoin...1&pe=11&re=1993
Elle est à 1h00 de chez moi, je suis tenté d'aller la voir, j'ai envoyé un mail ... Le vendeur est il parmi nous ?
Pouvez vous me rappeler avec quel montage on se retrouve avec des tubes de fourche remontés jusqu'au guidon ? L'assiette d'origine est elle respectée ?
Merci.
Salut
Les tubes de fourche qui dépassent sont sur 1WT/1UA sûr, certainement sur 1JF/57V
Il a du monter un té sup de 31K avec les pontets de guidon
En tous cas elle à l'air trés propre
http://www.leboncoin.fr/motos/450372396.htm?ca=7_s le liens direct
Elle inspire confiance vu d ici
Merci pour le lien direct, j'ai merdouillé ce matin.
Sinon, JE SUIS EN PÔLE !!! Je vais la voir demain matin et je serai le 1er. Effectivement le vendeur m'a expliqué qu'il s'agissait d'un té sup. de 31 k (pour le guidon), d'où le dépassement des tubes. L'affaire devrait se faire, sauf mauvaise surprise.
A+
Bonjour,
belle moto et prix plus que correct !!
Xavier
Bon alors....?????
Ayééé, elle est à moi, j'ai fais le chèque et je retourne la chercher jeudi (j'y suis allé en 4L0 par 6°C, on est un fighter ou pas !!). Je vous mettrai une ou 2 photos.
Salut !
J'ai acheté la 1WT façon 1UA de l'annonce (2900€). Ma 1ère RDLC, bien que je chouchoute le 4L0 de mon pote Boubou depuis plus de 5 ans ! Bon, allez, les tofs :
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Plutôt belle, j'adore le look "naked", mais aucun historique (à part une facture de segments en cote d'origine changés par le vendeur).
Elle tourne nickel, mais il manque des chevaux, difficile de dépasser 160. J''ai vérifié que la valve de droite tournait à la mise du contact, c'est ok, je vais retirer les pots pour un contrôle/réglage de l'YPVS, si je trouve rien un p'tit déculassage pour jeter un Å“il.
A+.
Elle est belle, pense à regarder ce qu'il y a comme démultiplication, et ce qu'il y a réglage carbus, avant de démonter.
