pour une machine de piste, avec un simple circuit d'allumage : ok !
je sais pas pour l'allumage électronique 
dans l'industrie on met un fusible sur l'alimentation de chaque composant (sauf si protection interne)...
a croire que le TDR est taillé pour la piste 
Sont fort ces Japonais 
.
Salut à tous,
Bon, je déterre un peu... Effectivement, la manip' consistant à mettre une boite (lien de Yves) + moderne, et sous la selle, est la solution ! Mais bon, je verrai ça cet hiver et en attendant, je cherche quelques fusibles. Et bien, ça ne semble pas si facile à trouver dans la bonne taille à la con ! (6,5 x 25 si je ne m'abuse) Les 6,3 x 32, plus fréquents, se montent-ils ?
D'avance merci, @+
Slt crash,
Apparemment cela existe encore chez nos amis britons, fusibles et boite de remplacement en config stock...
A voir si quelqu'un ici a deja fait cet achat chez eux pour info..
A+
salut crash'man sur ebay s'est assez frequent d'en trouver un assortiment
Super les gars, merci !
PS pour Yves: Tu as récupéré la broche de ton ancienne boite pour repartir dessus, ou tu en as trouvé une nouvelle ?
@+
Salut Didier,
(désolé pour la réponse tardive).
Je ne comprends pas très bien ta question. J'ai juste remplacé sur un 31 K (fusibles d'origine sous la selle) par ce support touvé chez Restagraf.
J'ai viré les cosses d'origine pour les remplacer par des cosses plates de 6,35 mm.
Pour mon Kawa je les ai pris chez lui.
http://www.sarthe-moto-pieces.com/category.php?id_category=162
Merci tautavel
Salut Yves, pas de soucis ! Je ne me souvenais plus que la boite était sous la selle sur 31K, et je pensais que tu avais rallongé ton faisceau.
@+
Salut,
J'ai remplacé le boitier du 4L0 (une patte de fusible avait cassé) par un neuf de chez Yambits.
Pas de pb, faut juste couper le faisceau et faire le raccord avec la grosse fiche fournie.
Le petit capot "Yamaha" d'origine se clipse à la place de celui fourni qui a seulement "Fuse" moulé dessus.