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marco
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par marco » 14 sept. 2006, 11:28
Salut à tous
mon reservoir 1WT est un peu abimé ce qui fait que le "bouchon" ne plaque pas bien bref ça vibre et c'est pas etanche...Ma question du jour existe des bouchons "racing" avec juste un clapet comme je l'ai déjà vu pour d'autres becanes ou peut être y a t'il moyen d'adapter???Jen ai marre de freiner mou les 50 premiers kilométres du plein pour eviter que le reservoir degueule!D'avance merci
@plus
sebastien
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par sebastien » 14 sept. 2006, 13:11
Claude a la emac fait des bouchons de remplacement
pas d adaptation a faire ...
breastlover
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par breastlover » 14 sept. 2006, 13:46
Et ca existe les modeles sans cles ? car un de ces jours je vais l'oublier et sur le bord du circuit j'aurais l'air malin ...
marco
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par marco » 14 sept. 2006, 15:03
Claude a la emac fait des bouchons de remplacement
pas d adaptation a faire ...
Tention le blème ne vient pas du bouchon mais du reservoir mais ce n'est semble t'il pas reparable d'ou l'idée d'un bouchon plus simple n'ayant pas besion du rebord du reservoir pour fermer.... peut être y a t'il des bouchons sans charnière (chez yam?) qui s'adaptent???
sebastien
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par sebastien » 14 sept. 2006, 15:04
Et ca existe les modeles sans cles ? car un de ces jours je vais l'oublier et sur le bord du circuit j'aurais l'air malin ...
david , on te montrera qu un bon tournevis ouvre toutes les serrures
Rodage
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par Rodage » 14 sept. 2006, 15:20
Alors, bouchon sans clef vraiment efficace = Bouchon a clef percé a la perceuse (hein Binouze ? )
Bouchon racing a charniere comme sur les becanes moderne, c'est mort sur un reservoir 31K ou 4LO.
Claude vend des adaptables origine tres biens, mais ca changera pas que le reservoir est becté, ca fuira toujours.
Refait ton reservoir ou change le ! Pô le choix !
Alexis
triton
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par triton » 14 sept. 2006, 17:19
reste plus que le bouchon en liege!
ecologique un coté champètre
ca casse un peu la ligne mais on peut pas tout avoir
tripotemascagne
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par tripotemascagne » 14 sept. 2006, 18:03
il y a peut etre la solution d'un joint neuf plus épais et plus souple
Chap
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par Chap » 14 sept. 2006, 21:18
suis zossi intéressé par la solution du joint neuf. Ca fait un moment que je ne fais plus le plein total, ça fuit trop fort en cas de freinage.
quelqu'un a une reférence ?
Rodage
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par Rodage » 15 sept. 2006, 10:00
Bah changez le bouchon direct, Claude en vend a pô cher et plus de fuite !
Parceque trouver un joint etc...bref, se peter la nouille pour economiser 20€ ca vaut pas la peine. (quand je dis 20€ c'est pas sur hein :lol5: