Questions de carbus de 31K sur 4L0

[Durlicq Xavier]

Xavpas2txto6tplé. merci pour nous pauvres vieux.

Pardon pardon pour le mode texto... L'habitude avec mes 3 filles !!!

... Mais rassure-toi, vieux est un mot banni de mon langage (j'ai bientôt 54 balais).

XD

[Durlicq Xavier]

Bsr,

Oui pour les boisseaux, partie arrondie côté boîte à  air,

De plus PAS bon ta couleur de bougie....

Coïncidence ???? ( idem à  moi ) !!!!!!!

Sur ma 1WT ::

Moteur refait à  neuf de A à  Z,

Clapets Vforce 4,

Pots d'origines non encrassés,

Boîtier CDI Ignitech neuf (car elle déphasait)

Bobine HT remplacée par une autre,

Carbus passés à  l'ultrason, synchronisés + kit pointeaux

YPVS- ok,

Passé les 6000tr/min plus d'allumage je pense.... (côté droit).

Me manque plus qu'à  vérifier résistances rotor / stator...

Ceci dit Jpense ne pas tarder à  créer mon poste car là  chui à  cour d'idées !!!!!!

Sur ce bonne continuation et courage !!

Merci pour les encouragements... Les mêmes pour toi...

[JERONIMAL]

Salut

Si différence entre les bougies, différence entre carb droite et gauche... Donc y a plus grave que tes réglages pour l'instant.

Bougie noir humide est signe de mauvaise combustion pouvant venir de :

Pb allumage, bougie, clapet hs.......

Ou ta carb est réglée très riche et t'as une prise d'air à  droite.

à‡a, c'est mon idée à  froid et dans le désordre !

Une chose est sûre : y a déséquilibre entre droit et gauche !

[clauderochefort]

fonce et humide a droite ? tu peux aussi avaler l huile de boite (entre autres)

ou 1 pb sur le carbu complet a changer par 1 autre pour 1 essai