Au secours !!

[JERONIMAL]

Bonjour à  toutes et tous,

je passe un sos car je suis bien embêté là ...

j'ai fais l'acquisition d'un 4 coups (je sais, c'est mal, c'est lourd, ça pue...), j'ai un problème avec : carte grise MTT1 : 34cv (mais moto débridée)

pour faire bien, je voudrais officialiser le débridage et ainsi me mettre en règle avec la marée chaussée (et être couvert en cas de carton).

J'ai fais le tour des concessionnaires Yam du coin, ils veulent tous voir la moto pour vérifier qu'elle est bien débridée avant de faire l'attestation pour le changement (y en a même un qui voulait me revendre un kit de débridage soi disant obligatoire...).

N'étant pas en règle, je ne suis pas chaud pour la rouler jusqu'au concess (pas assuré en cas de pépin...)

Voilà  pour la petite histoire !

Donc, je cherche un "coup de piston" chez un concess sympa et conciliant qui me ferait cette foutue attestation (à  partir d'un fax de ma CG) et qui l'enverrait chez Yam France pour obtenir le fameux certificat me permettant de me mettre en règle... avant de rouler ! (j'ai pas de remorque)

Si un membre ayant de bonne relation pouvait m'aider, je lui en serais éternellement reconnaissant !

Contact par MP au besoin...

Si ce post "dérange", yaka supprimer...

[NeKiKool]

j'ai fais l'acquisition d'un 4 coups (je sais, c'est mal, c'est lourd, ça pue...)

Ceci dit, tout le monde crache dessus, mais faut bien avouer que pour le moment j'ai vu personne rouler en Trabant sur tous les forums 2 temps sur lesquels je traine .

Pour le kit de débridage obligatoire, il me semble que pour mon GSE ils m'avaient demandé la facture des pièces à  l'époque et c'était pour la brider et non pour la débrider, mais c'est loin donc je suis pas sûr. C'est vrai que dans ce sens là  (du bridage vers le débridage) c'est quand même très con mais bon, la lourdeur de l'administration française n'est plus à  démontrer .

[sebastien]

bbaaahh si , mickey a une traban et je cherche une sonett :p

[mickey]

Présent !!

J'en ai pas une mais 2 (bon , ok j'en ai que une qui est en règle )

[NeKiKool]

Ha, enfin .

Non parce que partout, tout le monde dis "Houlala, le 4 temps c'est le mal" avant de mettre le contact sur leur vieux 1.9L diesel comme si de rien n'était. Bref, j'adorerai m'en trouver une (enfin, une Trabant, la Sonett c'est hors budget xD), mais j'ai un peu peur de pas trouver de pièces derrières .

[JERONIMAL]

J'ai un peu honte de poster une demande pareil ici... Mais là , ça me gonfle !

Des 4 tps, y en a des pas mal du tout et même des tops ! La mienne reste un utilitaire (Fazer) en attendant de retaper la lc...

Apparemment, je vais devoir prendre le risque pour la régulariser...

[sebastien]

Ha, enfin .

Non parce que partout, tout le monde dis "Houlala, le 4 temps c'est le mal" avant de mettre le contact sur leur vieux 1.9L diesel comme si de rien n'était. Bref, j'adorerai m'en trouver une (enfin, une Trabant, la Sonett c'est hors budget xD), mais j'ai un peu peur de pas trouver de pièces derrières .

Trabant : moteur complet 1000 euros :P

et y a plein de poneys dans le moteur préhistoriques cachés un peu partout

[phil]

A 1.000 euros le moteur de Trabant, c'est un peu de l'arnaque surtout que beaucoup ont remplaces leur moteurs par des 4T. La piece, ce n'est pas trop complique pour en trouver, faut juste savoir ou,

http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=trabant+silnik&bmatch=seng-v12-c-p-mt-1029

Jero, desole de pourrir ton topic, mais avec Yam j'ai pas de pistons (ni 2t ni 4T)...

[NeKiKool]

Pareil, désolé pour le pourrissage .

Et pour les Trabant, je sais bien que c'est pas cher du tout à  l'achat, surtout si t'en choisi une pas top à  retaper. Après effectivement on a l'air de pouvoir trouver les pièces pour peu qu'on sache ce qu'on chercher et qu'on arrive à  traduire. Pour les 1000€, bof, c'est un commerce de niche de toute manière, c'est pareil avec les Mini ou les Cox (où les RDLC d'ailleurs), tant qu'il y aura des acheteurs, il y aura des vendeurs.

Et pour le remplacement par un 4 temps, no comment, l intérêt de cette voiture c'est justement son moteur, si c'est pour faire ça autant acheté une fiat Panda des année 80, t'as le même résultat. Moi perso je suis pas un intégriste, j'aime bien le 2 temps mais je crache pas pour autant sur le 4 temps, du moment que ça fonctionne sur le principe de l'explosion, je trouve ça cool .

[cris6]

Salut

Tt à  fait d'accord avec Geronimal , en 4 T , t'as des engins sympas , en ce moment je sors un 750 gex 85 , ça fait 30 kgs de plus qu'un LC , 100 bigadins et un bruit d 'enfer, une boite au top bref une brelle qu 'on voit plus sur les routes et qui mérite...

La trabant , suis moins fan , jamais éssayé mais une fois que t'as fais le tour du quartier et que t'es allé cherché le pain deux fois avec ..ça doit etre bon...!!