Bonjour,
je sais que ce sujet a été souvent discuté mais pas dans le détail je pense.
Je roule (très peu) au SP95 de grande surface mais pour le circuit je mets du SP98 de marque (pas évident à trouver d'ailleurs). J'ai lu que parfois les pompistes mettent du SP95-E10 à la place du SP95 alors qu'il est affiché SP95 et donc c'est pour cela que la préconisation est de mettre du SP98 pour être tranquille.
Par contre coté éthanol que ce soit le SP95 ou SP98, sur le site de total c'est pareil: c'est du E5 donc jusqu'à 5% d'éthanol (similaire au diesel B7: jusqu'à 7% de bio-diesel). Donc imposible de rouler sans éthanol !
http://www.total.fr/mes-deplacements/tout-savoir-sur-les-carburants-total/carburants-station.html
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Donc basé sur les éléments du site ci-dessous, coté résidus de particules, attaque des élastomères et reprise d'humidité (ça va bien aider nos réservoir fragiles coté corrosion !), SP95 ou SP98 ça ne change rien ? C'est juste qu'avec du SP98, on est sûr de ne pas avoir 10% d'éthanol ? (et une meilleure perfo grâce à l'indice d'octane supérieur ?)
Â
L'excellium serait-il meilleur pour nos 350 ?
Â
Xavier