Bonjour à tous,
à‡a y est!! J'ai tout pour remonter le moteur...alors j'angoisse....
Pour les changements de joints SPI (axe sélecteur, poussoir embrayage, etc), je suppose qu'il ne faut pas les huiler? De même que les joints de vilo et joint de pignon de boîte?
Pour le vilo, je vais mettre une lichette de scelleroulement (loctite 603) côté transmission mais faut-il huiler quelque chose?
Pour refermer le carter: serrer légèrement les vis du carter sup, retourner le bloc, serrer à 2,8 les vis du carter inférieur et je reretourne pous visser au couple les vis du carter sup?
Â
A bientôt,
Fred.