Achète un petit robinet adaptable sur la durit que tu montes après le robinet (je chercherai la référence).J'ai eu le même problème que toi et c'était un robinet fuillard.Les kits de réfection n'ont pas fonctionné (3 essais)et les pointeaux ne sont là que pour réguler l'essence mais ne remplacent pas le robinet.
Pour les bobopots c'est génial:ça marche partout surtout après 8000.Ils sont fait à la main avec différentes améliorations au fil du temps.J'en ai deux paires et les réglages sont légèrement différents.Tu pars de l'origine,après en fonction tu dois jouer sur le gicleur(moi j'ai des 220 mais les transferts et l'échappement sont modifiés) Si tu veux un réglage au top:séances de démontage et d'essais. Mais si ça se trouve elle est déjà "comme il faut" Un petit truc étrange que j'ai remarqué sur les 2 paires ,si tu ne mets pas le jeux minimum aux cables ypvs tu te retrouve avec un petit "trou"vers 8500.
Bonjour merci pour votre réponse pour les réglages je verrai en essayant.
pour la fuite je dois donc ajouter un robinet additionnel pour pouvoir fermer l essence.je pense que l on doit trouver ce genre de robinet dans un magasin de bricolage.
Pour le robinet je l'ai pris(il me semble) chez 3AS RACING.Depuis plus de problème.Si tu en prends un autre gaffe au diamètre ,n'oublie pas qu'il alimente les deux carbus.