Salut à tous
Je dois changer mes puits d'aiguilles demain et je ne l'ai jamais fait....
Je dormirai mieux :closedeyes: si l'un de vous m'expliquait komenksasenlevesetruc....ça doit pas être bien sorcier ![]()
@ plus
Salut à tous
Je dois changer mes puits d'aiguilles demain et je ne l'ai jamais fait....
Je dormirai mieux :closedeyes: si l'un de vous m'expliquait komenksasenlevesetruc....ça doit pas être bien sorcier ![]()
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slt
tu devise et enleve le gicleur et la rondelle
tu enleve aussi le boisseau et l aiguille
avec 1 chasse goupille pas trop gros et 1 petit coup de marteau , tu chasse le puits du gicleur vers le boisseau
attention dans le corps du carbu , ya 1 indexage matraque le pas
slttu devise et enleve le gicleur et la rondelle
tu enleve aussi le boisseau et l aiguille
avec 1 chasse goupille pas trop gros et 1 petit coup de marteau , tu chasse le puits du gicleur vers le boisseau
attention dans le corps du carbu , ya 1 indexage matraque le pas
Voila qui est très clair,merci maître :king2: Pour le remontage un p'tit coup sur la tête en douceur ou ça doit rentrer tout seul? ![]()
Bonjour,
pour le remontage du puit d'aiguille,on peut aussi visser une tige filetée M5 de longueur 7 à 8 cm dans la partie filetée. Ensuite introduire la tige filetée (légèrement serrée sur le puit,là ou se fixe le gicleur) par le haut du carbu et la récupérer par le bas en tournant judicieusement l'ensemble à cause de l'ergot dans le puit.Sitot positionné,tirer un peu sur la tige.N'oublier pas qu'en remontant le gicleur le puit sera parfaitement positionné(on peut le controler par le passage des gazs).Cela évite quant même de frapper sur la partie d'entrée du puit. Qu'en pensez-vous ?
donc: pour le sortir faites comme le grand maitre (spécialiste du gonflage entre autre )
et pour le rentrer faites comme le brideur. salut à tous ![]()
Bonjour,pour le remontage du puit d'aiguille,on peut aussi visser une tige filetée M5 de longueur 7 à 8 cm dans la partie filetée. Ensuite introduire la tige filetée (légèrement serrée sur le puit,là ou se fixe le gicleur) par le haut du carbu et la récupérer par le bas en tournant judicieusement l'ensemble à cause de l'ergot dans le puit.Sitot positionné,tirer un peu sur la tige.N'oublier pas qu'en remontant le gicleur le puit sera parfaitement positionné(on peut le controler par le passage des gazs).Cela évite quant même de frapper sur la partie d'entrée du puit. Qu'en pensez-vous ?
donc: pour le sortir faites comme le grand maitre (spécialiste du gonflage entre autre )
et pour le rentrer faites comme le brideur. salut à tous
Merci à toi aussi(et bienvenue!) voila des astuce qui vont me permettre de gagner du temps et surtout de l'argent en abimant pas tout par manque d'experience.... :king2: L'est un peu bien c'forum :lol5:
Pas d'accord avec la tige filetée M5, c'est pas le même filetage
, risque de foirer le puit tout neuf.
Il vaut mieux tapoter avec un manche de tournevis en plastique qui n'abimera rien.
Pour l'extraction, je garde le gicleur en positionnant le plat du six pans pour que ça ne gêne pas l'ergot.
Bonsoir. comme Renaud pour extraire mais j'appuie soit avec un manche de tournevis caoutchouté de chez Facom soit je tapote comme Tripote avec un maillet caoutchouc. Pour remettre, à la main de chez mmes
doigts en visant le pion de centrage en bas du puits et avec le gicleur en place pour ajuster, ce qui évite les histoires de pas de vis… En principe ça rentre légèrement en force mais ça se fait à la main en passant les doigts par l'alésage du boisseau :lol4:
Bonsoir. comme Renaud pour extraire mais j'appuie soit avec un manche de tournevis caoutchouté de chez Facom soit je tapote comme Tripote avec un maillet caoutchouc. Pour remettre, à la main de chez mmesdoigts en visant le pion de centrage en bas du puits et avec le gicleur en place pour ajuster, ce qui évite les histoires de pas de vis… En principe ça rentre légèrement en force mais ça se fait à la main en passant les doigts par l'alésage du boisseau :lol4:
Salut à tous ayé puits et aiguilles sont tout neuf comme petite prise d'air a traquer mais bon...
Une curiosité cependant les nouveaux puits ont 4 trous lateraux au lieu de 2 et ont la même ref:N8 (1WT) est ce grave docteurs :lol5: