Un nouveau 31K que vous connaissez déjà :-)

[coralex]

Bonjour à  tous,

 

Je viens vous présenter mon 31K. Acheté en kit début d'année vers Tours, j'ai tout démonté et refait, avec les bons conseils de Claude 

Réalésage - vilo neuf - pistons - tous roulements et joints spi - rectif culasse - embrayage - kit carbus - ....
Roulements de direction et de roues- peinture cadre, fourche, BO, ... - 

Elle a fait ses premiers tours de roue aujourd'hui. Ca fait du bien 

Il me reste juste à  changer les klaxons qui ne fonctionnent pas, le levier d'embrayage et le repose pied pilote côté droit.

Je viens d'apprendre qu'elle a appartenu à  un membre du forum --> Nikko 
La voici :

    

    

Il me restera à  lui faire une jolie peinture un peu plus tard.

J'ai eu pas mal de belles machines --> TDR240, Aprilia RS250, 57V, 500 RDLC, Honda RS250. j'ai malheureusement du me séparer des dernières 
Aujourd'hui je ne roule plus que sur piste en 4T.
Depuis quelques temps j'avais envie de revenir au 2 temps pour me faire plaisir de temps en temps sur route.
C'est fait. J'en suis très heureux 

[4LOlive]

Salut Coralex et félicitations pour ton 31K, il ne te reste plus qu'à  enrouler du câble et te faire plaisir...

Puisque tu fais de la piste n'hésite pas à  en faire avec ton 350, selon les circuits on arrive à  ne pas être ridicule du tout et y'a toujours des curieux qui viennent voir ce que c'est que ce truc

Il va pas ce cale-pied alors?

A +

[coralex]

Yop ! 

On va déjà  roder le LC.  On verra plus tard.  Ceci dit,  je t'avoue être moyennement tenté par le mettre sur circuit. 

Pour le repose pied,  je ne sais pas comment faire.  Il est nickel mais le ressort l'empêche de rester en position repliée pour le démarrage. Ou je fais sauter l'axe pour retirer le ressort. 

 

[tripotemascagne]

Salut, normalement sur le 31K on a pas besoin de relever le repose pied le kick passe à  côté avec son déport.

[l ancêtre]

 

Pour le repose pied,  je ne sais pas comment faire.  Il est nickel mais le ressort l'empêche de rester en position repliée pour le démarrage. Ou je fais sauter l'axe pour retirer le ressort. 

 

​Hop

 

Tu as gardé les automatismes du TDR il me semble ...

Plus simple sur le 350, tu kickes,point barre

 

Belle brêle , profites en bien

 

Phillippe

[clauderochefort]

oublie pas de mettre de la bonne huile 

nettoye ton reservoir huile 

durites neuves et du bon diametre 

et pompe a huile reglee correctement 

[coralex]

Soit je n'ai pas le bon kick.  Soit pas le bon repose pied.  Le kick ne passe pas sans relever le RP. 

Vous avez une photo d'un  kick de 31K ? 

Je vais changer le repose pied.  On verra si c'est mieux. 

Claude : le réservoir d'huile est nettoyé,  les durites sont neuves. Je vais contrôler le réglage de la pompe à  huile ?

[clauderochefort]

tu me fais peur leon , monter des pieces neuves et pas verifier 1 minimum de choses , et l huile met de la 710 motul (j en vends pas )

[coralex]

Tu es trop craintif ?

J'utilise bien de la motul 710

J'ai contrôlé le jeu à  la pompe à  huile lors du 1er démarrage.  Après son reamorcage.  C'est pour cela que sur les 1ere photos le couvercle de la pompe à  huile n'était pas remonté.  Je voulais dire que je vais rencontroler ?

[tripotemascagne]

Soit je n'ai pas le bon kick. 

Vous avez une photo d'un  kick de 31K ? 

Je vais changer le repose pied.

 

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