Compte tour électronique

[Stephane83]

Voici les derniers mail échangés 

effectivement il me demande si j'ai bien un Cdl stock 

il me semple quand même que je me suis bien exprimer .

demain je lui valide la commande du bon boîtier REVD2T 

[NeKiKool]

En fait le "2T" par rapport au "2", permet à  la fois de récuperer un signal sur la haute tension ET de le diviser par 2 (c'est à  la base pour faire une interface entre 2 temps et 4 temps je suppose), mais ce que tu cherches à  faire reviens au même : ton moteur explose 2 fois plus que celui d'origine pour le même nombre de tour.

il te reste à  vérifier que ton compte tour attend du 12v, ce qui doit être le cas :).

[Toopack]

Exacte,

 

Stephane, ta description du compteur de mito n'est pas bonne, ça m'étonnerai vraiment beaucoup qu'il soit relié directement à  la génératrice (alternateur).

... et j'aimlerai bien savoir quel forme de signal une génératrice peut bien envoyer d'exploitable par un tacho ?

 

Si seulement tu lui avais dit que tu avais réussi à  le faire fonctionner mais que l'indication était multipliée par 2 ... ... il aurait compris la même chose que moi

Alors qu'à  la différence de moi, lui est pro et assurera le SAV ... moi je ne peux que t'aiguiller (et je ne m'en tiendrai qu'à  ça)

[Stephane83]

Hello borut

 

cdi of my bike  is stock Yamaha 350 rdlc model 29k 

I Want to buy this part REVD2T not REVD2

REVD2T - tachometer adapter for TCI, or points ignitions
Converts hi voltage pulses from primary side of HT coil, to 12V pulses with pulse ratio 2/1 (input/output).
It's  Ok for me .

send me invoice And mail address for PayPal 

Best regards Stephane

[Stephane83]

Hello,
REVD2T is for TCI, or points ignition and not for CDI.
You can use REVD2N, or REVD2, but as I said I can't guaranty if Mito tachometer will work.
 

REVD2N	36,60	Â	x1	36,60
Â	registered post (1kg)			10,00
Â	Â	Total[EUR]=		46,60
Â	Â	paypal fee		2,00
Â	Â	Total to pay[EUR]=		48,60

Our paypal address is pay@zeeltronic.com

We send original invoice in the package.
REVD2N is on stock.
Regards,
Borut

[Stephane83]

Moi du coup je ne sais plus quoi faire ????

lequel je commande .?? 

 

[NeKiKool]

Il faut que tu lui explique ce que tu veux faire : récupérer le signal soit à  ton CDI soit directement sur un fil HT de bobine et le diviser par deux avant de l'envoyer à  ton compte-tour. Explique lui clairement que tu as monté un bi-cylindre sur une moto qui à  la base est un mono, il devrait mieux comprendre le problème et te dire si son boitier fait ce job ou non. Concernant la différence entre CDI  et TCI, je sais juste que ça existe mais mais c'est tout, je peux pas t'aider la dessus, mais si le REVD2T est conçu uniquement pour un allumage type TCI alors effectivement c'est peut être pas le bon choix. Continue à  discuter avec Zeel en exprimant clairement ton besoin, je continue à  penser qu'il n'a pas bien compris ce que tu voulais faire.

[bandicot60]

L'allumage CDI, est a décharge de condensateur . le TCI, est commandé par un transistor et j'en vois plus monté sur des 4 temps que des 2 temps ........maintenant, je sait que les boitiers ignitech doivent pouvoir gÄ—rer ton soucis , ils sont directement alimenté par la batterie , il ne se servent plus de la bobine d'exitation du stator, car c'est le jus de la batterie qui fourni la bobine HT, il faut juste contacter Devmoto, qui peut a etre d'autre solutions.........

[Stephane83]

Bonjour le forum 

je viens clôturer le sujet après un long moment ( je ne sais pas pourquoi mais il étais impossible de me connecter au forum comme si mon compte étais suspendu ) 

j'ai finalement opter pour un nouveau Cdi commander chez dev moto Marseille 

que je recommande au passage il m'a modifier mon compte tour origine du cagiva mito et sorti un fils à  connecter du boitier cdi au compte tour 

Cela fonctionne .....YES !!! Voila je voulais vous le faire savoir à  bientot 

salutation Stephane.

[Toopack]

TCI : lent mais étincelle plus longue* , pas adapté aux moteurs "rapides" (comprendre prenant beaucoup de tours ... et si en plus c'est rapidement ...)

CDI: recharge condo hyper rapide, étincelle puissante** mais de durée plus courte***

 

... les 4tps de course (les vrais, je ne parle pas de coursifiés d'apparence ...) les KIT course sont pourvu dun CDI en échange du TCI d'origine va savoir pourquoi Charles ?

... ... ( pour les "*"*** c'est jocker)