Poulie de valves... très bonne idée

[dino]

En voilà  une tres bonne idée.

la poulie oblongue est la meme sur tous les yam avec ce systeme de valve.

http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=14&t=22338&st=0&sk=t&sd=a

[bandicot60]

Oui en effet c'est pas bête , j'ai fait un systeme similaire sur la tzr de piste de mon fils , d'ailleur astuce tiré du meme site , sauf que la modif était sur la poulie du servo moteur   et ça fonctionne aussi ....... Mais sur la poulie de la valve , ça a l'ere d'etre mieux , en tout cas quand tu leur achete c'est aussi pour la bonne cause , et ça , ils ont du  mérite 

[V4twostroke]

C'est du grand n'importe quoi d'ouvrir la valve plus vite.

Il a du faire beaucoup d'essais pour vanter son truc........

Enfin celui qui monte ca vient me montrer l'efficacité que je me marre 5 mn.

Je ne m'étalerais pas sur la suite de se poste. 

[wwwRD350LCnet]

Cela ne va-t-il pas générer une tension variable des cables ?

 

Xavier

[Toopack]

les apprentis bolideurs ... ... le net , c'est fabuleux !

[tazman]

En augmentant le diag à  l'ech plus vite ils veulent peut-être moins de couple dès 6000 pour retrouver la "sensation" du coup de pied au cul du 4LO quand ça reprend  

Dommage, le fond du geste est bon...

[bandicot60]

Je n'ai pas essayé sur ma LC, et je 'nessayerai pas , car elle n'en a pas besoin , mais sur une 125 tzr au rdlc bridée  a 13 ch , ça se connait , et d'ailleur beaucoup de menbres de ce forum on fait cette modif , avec le retrait du bossage de la valve , et en effet le moteur est moins molasson  qu'a l'origine  ........ Maintenant je dit ça .......

 

[Toopack]

Heu, je ne sais pas si tu sais que c'est moi qui leur ai fait leur tuto (repris par eux), sur l'YPVS ?

Que je leur ai offert sur un plateau une méthode universelle de règlage de l'ypvs.

... que je n'ai jamais été d'accord sur la modif de la poulie, ni sur la modif de la boite à  clapet ... ... bref j'ai quitté cette communauté, particulière

 

Le mois dernier , un amis Hollandais qui a un banc et une TZR125 me dit vouloir faire ces modifs qui trainent sur le net !

Je lui dit ce que j'en pense, aussi simplement que je viens de te l'écrire ...

Il vient de me dire que la modif de la boite à  clapet vaut + 0,1 cv au banc

et qu'en faisant soustraction du glissement du pneu sur le rouleau on devenait négatif, une surprise isn't it ?

Il m'a dit être déçu (parce qu il y croyait) , moi j'ai pouffé de rire

[dino]

moi, ça ne me fait pas rigoler, jusqu'en 3°Â ou 4°Â les tours montent plus vite que la valve... c'est aussi il me semble le cas sur un 350.

[bandicot60]

Ah , ok toop je ne savais pas que ce tuto venait  de toi ! A l'époque ou je préparais le TZR pour la piste je suis tombé sur ce forum , alors en effet je me suis inscris et roule ..... Tu sais , je viens de la mob de course , alors les valves il n'y en avaient pas sur nos BIDALOT ....... Bon , je trouve que cette modif a quand même changé  le comportement du moteur en mieux , mais ce n'est que mes sensations , je pas testé sur un banc ..... .Maintenant , sur cette TZR je ne me suis pas contenté de la modif de la poulie , et je n'ai pas modifier la boite a clapet d'origine , car je l'ai remplacé  par une Vforce de 85 YZ , avec un carbu de 34  et pot arrow de belgarda , culasse de 125 RDLC .... Donc peut etre que cet config masque les effets de la modif de poulie .......  Par contre je serais curieux de la passer au banc .......

 Dino , cet modif pour la 350 , je ne pense pas qu'elle fonctionne correctement , vu les diagrammes d'échappement beaucoup trop haut (200 degrés ) , les 125 on des diagrammes beaucoup plus bas (186 degrés ) , je pense que sur la 350 , si les valves s'ouvrent plus tôt , il va y avoir un gros creux pour les mi régime , l'effet ce sent moins sur les 125 , ce n'est que mon avis et je me trompe peut etre .......Mais ça se tient si on suit cette logique avec les temps d'ouvertures ....... qu'en pensez  vous les copains ?