Salut
c'est un 160, je ne l'ai pas mesuré mais en théorie ça fait 160 mm
pour les prochains je passe en Pirelli, qui , pour les avoir déjà mesuré sur d'autre dimension  taillent petit par rapport à Dunlop qui eux taillent grand.
Â
Salut
c'est un 160, je ne l'ai pas mesuré mais en théorie ça fait 160 mm
pour les prochains je passe en Pirelli, qui , pour les avoir déjà mesuré sur d'autre dimension  taillent petit par rapport à Dunlop qui eux taillent grand.
Â
Actuellement roue arrière serrée tu as quelle cote de la face d'appui de la couronne au centre de la roue ?Â
Salut
tout est démonté car je vais faire usiner un porte couronne.
je vais remonter courant de semaine , je mesure et je te dirai
Â
Le 03/02/2019 at 11:55, V4twostroke a dit :
Actuellement roue arrière serrée tu as quelle cote de la face d'appui de la couronne au centre de la roue ?Â
SalutÂ
j'ai mis du temps a reprendre le sujet
alors de la face externe de la couronne au centre du pneu j'ai exactement 100 mm et la couronne fait 7 mm d'épaisseur.
voici quelques nouvelle de l'avancement de mon projet.
la roue AR est alignée avec le PSB, il a fallu usiner un peule logement du porte couronne en dégagant le bord extérieur et en rentrant un peu plus le roulement de roue.
le porte couronne a également été usiné pour rentrer un peu plus dans la jante.
en tout 23 mm de gratté, la chaine passe tout juste mais ça passe.
j'ai égalament installé un PSB déporté de chez http://www.nkracing.co.uk/Â un bon gourou des LC
J'ai également commencé la remise en état des étriers de freins origine Triumph .
j'ai trouvé des joints d'étriers originaux Triumph pour moitié moins cher que chez Triumph France ici:Â Â Â https://www.triumphparts.gbr.cc
Si tu soude un tube de fuite , et que tu met les cartouche en bout des tubes , renforce bien tes tubes de fuite , car ça pourrais casser avec les vibrations du moteur , j'ai eu le coup sur des pot 1wt que j'ai transformé en détente, les cartouche mis en bout , j'ai commencé à en perdre une puis l'autre , j'ai ressouder et ça n'a pas tenu longtemps . Trop de vibrations . Peut en montant tes pot sur bride et ressort à la sortie d'échappement comme les jolly ou les Lomas , vibration mieux absorbé. .... a voir 😉
Pour les pots effectivement fait bien attention au montage, j'ai fait aussi l'erreur de tout monter trop rigide et ça ne tient pas. Si tu veux j'ai toujours Tyga, comme neuve :
http://tyga-performance.com/product_info.php?products_id=512
C'est ce modèle, je te les laisse à 30€ pièce si ça te dis :).