Help pour ma 600 FZR !

[Brêlabou]

Salut à  tous, ça fait longtemps que je n'ai pas trainé ici, mais je n'ai plus de LC, j'ai rendu à  mon pote Boubou sa 4L0 que j'avais en pension et j'ai revendu ma 1WT "façon 1UA" en 2015 à  l'arrêt des Moto-Tour : https://350rdlc.invisionzone.com/topic/7224-rdlc-au-moto-tour/#comments

Je suis emmerdé depuis des semaines avec ma 600FZR de 1991 (3HE) qui ne démarre plus (pas un toussotement, nada). Depuis deux ans que je l'ai, elle a toujours eu du mal à  démarrer après un arrêt de plus de deux sem, mais finissait toujours par partir et fonctionnait bien ensuite. 

J'ai l'impression d'avoir tout essayé/vérifié :

_ essence fraiche

- pompe à  essence OK (les cuves de carbu se remplissent à  la mise du contact)

- batterie tbe, et essai avec celle de ma voiture

- bougies neuves, étincelles sur les 4 bougies

- masses des deux bobines OK

_ essai avec masse moteur supplémentaire (câble de démarrage entre la culasse et le "-" batterie)

- carbus : membranes pas déchirées, cuves parfaitement propres, gicleurs OK

- essai au StartPilot directement dans les carbus (boite à  air retirée) : pas mieux

- essais second boitier CDI : pas mieux

- vérif fixation stator et capteur d'allumage : ok

Je sèche... 

J'ai discuté avec le mécano de ma concession Yam (à  Blois). J'avais pensé à  un pb de tendeur de chaine de distri (décalage de la distri) mais il m'a dit que ça n'empêcherait pas le démarrage. Je lui ai dit que mes boisseaux ne se soulèvent pas quand j'actionne le démarreur, même poignée ouverte à  fond, mais il m'a dit que c'était normal. Il m'avait suggéré d'essayer un autre CDI, ce que je viens de faire sans succès...

Si l'un d'entre vous a une idée, je suis preneur !

 

 

[Brêlabou]

Photos de la bestiole saleté :

[clauderochefort]

slt 

jesuis pas 1 specialiste du diesel mais 

si ta distribution est decalle , ca demarre pas 

autre cause : circuit de starter : etat  , si tes carbus sont equipees d unsysteme de depression pour la levee des boisseau : etat et ensuite reglage de la vis de ralenti , trop hau ou trop bas , ca demarre pas non plus 

[Brêlabou]

Salut Claude ! (ça roule la retraite ?!)

1- Distri décalée ?

La moto roulait régulièrement, je n'ai rien touché, donc pas de pb de décalage au remontage par ex.. Pas de bruit de chaine qui "battait" au ralenti.

J'avais pensé au tendeur de la chaine de distri qui merderait au point de décaler les aac et empêcher le démarrage. Le mécano de chez Yam me dit que non, mais je vais vois pour sortir le tendeur et le contrôler quand même.

2- Starter HS ?

J'ai vérifié que la manette (commande à  câble) actionnait bien le mécanisme sur les 4 carbus. Visuellement (de l'extérieur) ça parait OK, je vais ressortir la rampe et voir si je peux creuser de ce côté

3- Ralenti à  l'ouest ?

Commande : commande déportée (molette+câble), agit bien sur la butée de palonnier. J'ai essayé plusieurs positions (et modulé à  la poignée aussi bien sûr, de "fermée" à  "ouvert en grand").

Richesse : réglage des vis VAF-3tours, vérifié sur les 4 carbus ; certains étaient un peu au dessus ou en dessous, j'ai tout remis au réglage standard pour voir : pas mieux. Quand j'aurais résolu ma panne de démarrage, j'ai prévu un réglage synchro/richesse chez Yam.

4- Dépression

Mes boisseaux ne bougent pas lorsque j'actionne le démarreur. Le mécano Yam m'a dit "Ca bouge pas ou à  peine" tant que le moteur n'a pas démarré. Comment se fait la prise de dépression qui fait lever les boisseaux ? Conduit interne au carbu ? Une seule liaison ou 4 ? Je suppose que c'est un conduit (ou un tuyau ?) qui relie le dessus des membranes (volumes sous les chapeaux) à  l'admission (idem assistance des freins sur une caisse) ?

[tripotemascagne]

Salut,compressions et jeu aux soupapes, si ton starter est ok ?

[Brêlabou]

J ai attaqué le démontage du couvre-culasse. Je veux vérifier le calage des aac. Plus assez de lumière et coincé par les plastiques au dessus qui canalisent l air. A suivre...

[Brêlabou]

Vérif faite ce we, les repères de mes aac sont alignés avec celui du rotor, ras de ce côté-là ...😒

[PisseFeu]

Salut,

tu as de l'essence qui arrive dans tes cylindres?

Si oui, il doit s'agir d'un conduit de richesse interne au carbu permettant d'enrichir pendant la phase de démarrage qui s'est bouché avec le temps.

J'ai eu un problème similaire sur mon 2T, j'ai démonté le carburateur, nettoyé tous les orifices avec des fils métalliques/nylon de petit diamètre et elle a craqué du 1er coup

 

Sinon tester les membranes en dépression avec une petite pompe aspirante?

[rd2t]

Bonsoir,

Capteur de phase !

[tintin]

bonjour

A tout hasard

Est- ce que tu constates le noyage des bougies.

J'ai eu quelque chose de ressemblant sur un trx avec carbu Mikuni

les tiroirs de starter usés (en plastic), ça noyait les bougies instantanément;

A voir si c'est un starter à  volet ou à  enrichisseur comme sur trx

bonne recherche et bon courage

tintin