Bonsoir
Voila ma 31K remontée, test sur route cet après midi sur une trentaine de kms
Pas de fuite, elle prend bien les tours, la température se régule correctement.
A l'arret a régime stabilisé on sent que ca tourne pas rond rond , a l'accélération ca ne se ressens pas du tout lorsque le moteur est en charge mais a la décélération si . ensuite au ralenti le régime baisse jusqu'a 1500 tours, elle y reste un peu et cale
voila la video , merci de vos avis:Â Video regime
Â
Pas terrible !
Qu'est-ce qui a été fait dessus ( moteur, carbus etc ... ) ?
oui la totale, aussi vilo tout les joints, les roulements de boite, carbus ultrason, l'allumage électronique
en montant un poil le ralenti ca va elle le tient sans probleme
bon faut certainement qu'elle roule un peu aussi mais surement un peu de réglage a faire
sinon elle roule bien, elle accélère normalement et prends les tours. J'ai pas l'habitude d'un deux temps a part mon KTM enduro c'est sur que ca tourne pas rond comme un 4 temps donc je ne sais pas bien évaluer...puis je suis un peu stressé par la mécanique surtout quand je viens de remonter un moteur
Il y a 10 heures, shodan47 a dit :
mais surement un peu de réglage a faire
Bonjour,
Apparemment oui !
Vis butée boisseaux
Synchro
Vis richesse
Â
Oui, surement.  🔧
Il y a 13 heures, tripotemascagne a dit :
Oui, surement.  🔧
Vis butée , pointeaux, Boisseaux, synchro,richesse vérifiés par un des maître de la LC 😆 tout va bien de ce côté là ...
Une petite modification ,1° sur l'avance du nouvel allumage et mamie a des ailes qui ont poussées 😂
A chaque session de mécanique elle avionne de plus en plus ðŸ‘
Salut , si elle démarre difficilement quand tu mets le starter , les cuves sont certainement inversées.
La cuve avec le petit trou supplémentaire se monte coté tirette du starter.
problème à la décélération et mauvais ralenti, voir les gicleurs de ralenti.
Le 30/05/2021 at 09:17, phil a dit :
problème à la décélération et mauvais ralenti, voir les gicleurs de ralenti.
C'est un problème d'avance je pense, j'ai légèrement décalé et ca va mieux , je vais y faire un petit check des carbus changer les pointeaux, les gicleurs et augmenter encore un peu l'avance.
Tout doucement sur l'avance sinon ca va pas le faire ! Tu as quoi comme allumage électronique ? L'origine ou un boitier moderne ? Pour régler ton point d'avance gaffe aux répères bas moteur ils ne sont pas "parfaits" une pige dans un puit de bougie c'est plus précis....
Â
Bon courageÂ