hello à tous,
le dernier moto revue classic propose un comparatif 500 rdlc/500 rg, avec de bien belle photos
on y trouve également un encart sur le moto tour, le titre " victoire pour la 350rdlc" :langue2:
a vos kiosque :lol4:
sandrine
hello à tous,
le dernier moto revue classic propose un comparatif 500 rdlc/500 rg, avec de bien belle photos
on y trouve également un encart sur le moto tour, le titre " victoire pour la 350rdlc" :langue2:
a vos kiosque :lol4:
sandrine
J'y cours !! ![]()
merci pour l info :lol4:
bientot chez moi aussi
hello à tous,on y trouve également un encart sur le moto tour, le titre " victoire pour la 350rdlc" :langue2:
a vos kiosque :lol4:
sandrine
merci dans moto légende aussi un petit article :lol4:
Le moto revue classic est top, car on y apprend 3 choses essentielles:
1-LA RG500, c'est la Yam, et la LC, c'est la SUZ (Contrairement à ce que tout le monde croyait...)
2-Que le kick de la RG sert à démarrer quand la batterie est morte.
3-Et, mais ça je n'y crois pas, que le cadre du LC est en acier...Houaa c'te honte, va falloir que j'en parle à V4 !!! :lol4:
PS: Trop fort, les journaleux......
@+
Dans les 2 articles(encards) sur le moto tour, bizarre pas un mots sur la taille des roues des GG.Vive la presse moto francaise :king2:
Ah bah oui ils leurs font de la pub(surement pas gratuite) et ils leurs pretent des meules pour le BOL CLASSIC !!!!! Vive la presse indépendente.
Dans les 2 articles(encards) sur le moto tour, bizarre pas un mots sur la taille des roues des GG.Vive la presse moto francaise :king2:Ah bah oui ils leurs font de la pub(surement pas gratuite) et ils leurs pretent des meules pour le BOL CLASSIC !!!!! Vive la presse indépendente.
par contre dans moto légende ils en parlent ![]()
(un peu) :lol5: