Salutatous!
Je ne trouve pas sur l'excellent site de Xavier la réponse à cette question... Comment fait-on pour régler (durcir) l'amorto AR sur un 1WT puisqu'il n'y a plus la molette des 31k... pas évident de passer un "outil" dans le V du cadre sous la batterie et de pouvoir tourner ensuite pour régler 
... le débattement est très faible.. 
Il y a une ruse???
Merci!
JC
Système D émm...
avec la clé qui va bien et le peu de place dispo 
Système D émm...avec la clé qui va bien et le peu de place dispo
Il y avait une clé spéciale "kivabien" à l'époque dans la trousse à outils??? ou bien?
Il y avait une clé spéciale "kivabien" à l'époque dans la trousse à outils??? ou bien?
chez xavier il y a l'essai MR qui en parle .
http://www.rd350lc.net/MR2749test6.JPG
http://www.rd350lc.net/MR2749test9.JPG
et la clef à ergot en haut à droite.
http://www.rd350lc.net/Tools1WT2.jpg
chez xavier il y a l'essai MR qui en parle .http://www.rd350lc.net/MR2749test6.JPG
http://www.rd350lc.net/MR2749test9.JPG
et la clef à ergot en haut à droite.
Tu m'impressiones Tripote!!! grav!!! :lol4: Merci beaucoup en tout cas!
J'avais l'impression d'avoir bien cherché sur le site pourtant.... 
Ma femme me dirais... "Mais tu sais paaaaaas chercher!!" :lol5: :lol5: :lol5:
JC
Salut RDLC92.
Moi, j'ai une clé à ergot, mais pas la bonne, et pour obtenir
le réglage le plus dur, je manquais moi aussi de débattement
pour forcer avec une rallonge, aussi, si je me souviens bien, j'ai
démonté la partie du garde-boue qui se trouve derrière l'amorto,
et comme ça j'ai eu plus de place. Je sais, ce n'est pas pratique,
mais je laisse l'amortisseur toujours dans cette position pour la
piste(eh oui, je me contente du Yam d'origine, mais neuf!).
Bon dodo. :closedeyes:
Jean-Louis. 
