Liquide de frein?

[jejene]

Salut, le DOT 4 deja dans mon circuit de frein, est il miscible avec du DOT 5.1.

Le DOT 3 n'est pas miscible, le 5 l'est, mais quid du 5.1 qui doit etre une evole du 5 non?

Sans vous le cacher çà  m'arrangerait, pasque c'est deja fait

Jénà :lol4:

[Rodage]

Au pire purge tout, ca prends 10mn et t'es tranquille. Je met du 5.1 aussi dans mes brele

[jejene]

Au pire purge tout, ca prends 10mn et t'es tranquille. Je met du 5.1 aussi dans mes brele

Si j'avais eu assez dans les deux bidons que mon adorable fils à  eu la gentillesse de me laisser quasiment vide, j'aurais ou mis du DOT 4, ou du 5.1, mais comme j'ai voulu faire une purge croyant que j'avais deux bidon de plein, j'ai pas verifie avant

Jénà. :lol4:

PS.

A vendre un garçons de 23 ans, 1m87 et 85 kilos.

Dors et mange beaucoups, fait des revision de machine au black dans le garage, mais vide les bidons.

Pas neuf mais bon etat general :lol5: :lol4:

[Crash'man]

Bon, ma réponse va pas t'arranger, mais moi je mets plus de 5.1... Je voyais pas la différence avec du 4 à  l'usage. Dans le temps, les différences que je percevais tenaient au pb de conservation: Le 5.1 me faisait des dépots, et me donnait l'impression de se "scinder" en deux, avec une partie de flotte. Et, pour finir, le 5 est agressif pour les peintures.

@+

[hugues]

En principe le 3 et le 4 son compatibles. le 5 ne doit plus être utilisé il a été remplacé par le 5.1 (qui doit aussi être miscible avec le 4.

[leekidcooled]

Salut, le DOT 4 deja dans mon circuit de frein, est il miscible avec du DOT 5.1.

Le DOT 3 n'est pas miscible, le 5 l'est, mais quid du 5.1 qui doit etre une evole du 5 non?

Sans vous le cacher çà  m'arrangerait, pasque c'est deja fait

Jénà :lol4:

Alors...

Les DOT 3, 4 et 5.1 sont miscibles entre eux.

Le 5.1 n'est pas une évolution du 5.

Le 5 n'est pas miscible avec les autres. Il est sur base silicone. Si on le mélange avec du 3 du 4 ou du 5.1, c'est la misére assurée. Cela fait des gros grumeaux dans le circuit, il n'y a plus de freinage et il faut tout purger et rincer à  l'alcool à  bruler sans certitude de récupérer un jour un freinage correct sans tout démonter et refaire.

Le 5.1 est trés performant en terme de temperature d'ebulition initiale, mais il reprend de l'huimidité à  toute vitesse et il faut purger souvent pour conserver cette qualité. Le 3 est tres stable dans le temps, mais sa temperature d'ebulition initiale n'est pas terrible.

Le 4 est un bon compromis entre temperature initiale d'ebulition et durée dans le temps.

Le 5 est insensible à  l'humidité, sont point d'ebulition initial est bon, sa durée de vie est bonne, mais il est incompatible avec les autres et surtout certains joints n'apprécient pas. Mettre du 5 dans un circuit qui a deja eu un autre fluide n'est pas une bonne idée même si tout a été purgé et rincé.

[hugues]

Alors...

Les DOT 3, 4 et 5.1 sont miscibles entre eux.

Le 5.1 n'est pas une évolution du 5.

Le 5 n'est pas miscible avec les autres. Il est sur base silicone. Si on le mélange avec du 3 du 4 ou du 5.1, c'est la misére assurée. Cela fait des gros grumeaux dans le circuit, il n'y a plus de freinage et il faut tout purger et rincer à  l'alcool à  bruler sans certitude de récupérer un jour un freinage correct sans tout démonter et refaire.

Le 5.1 est trés performant en terme de temperature d'ebulition initiale, mais il reprend de l'huimidité à  toute vitesse et il faut purger souvent pour conserver cette qualité. Le 3 est tres stable dans le temps, mais sa temperature d'ebulition initiale n'est pas terrible.

Le 4 est un bon compromis entre temperature initiale d'ebulition et durée dans le temps.

Le 5 est insensible à  l'humidité, sont point d'ebulition initial est bon, sa durée de vie est bonne, mais il est incompatible avec les autres et surtout certains joints n'apprécient pas. Mettre du 5 dans un circuit qui a deja eu un autre fluide n'est pas une bonne idée même si tout a été purgé et rincé.

Ca rejoint bien ce qu'on m'a dit! se méfier du 5!

[jejene]

Ouf, merci les gars, je testerais cela demain en allant à  Vincennes.

Pis je rachete ou du Dot 4 ou du Dot 5.1.

Jénà. :lol4:

[STEPHANE]

Pour ceux qui veulent du liquide de frein "racing" pas cher, il suffit d'acheter du DOT 4 prevu pour les systemes de freinage équipés d'E.S.P.

il est plus fluide (purge facilitée) et sa T° d'ébullition est plus élevée.

perso, j'utilise le produit de chez Ferrodo, dispo dans les centres auto.

[bowly]

Boooarfff , j'viens de changer un raccord , repurger avec Dot4 et j'sui prêt pour pourrir du jejen demain matin :langue2: :lol5: