bonjour
je cherche des information sur le phenomene de detonation dans
un deux temps.
j'ai des bases correctes en chimie donc je suis preneur de toutes infos
y compris les plus techniques.
merci à vous et bonne journée.
winnnn ![]()
bonjour
je cherche des information sur le phenomene de detonation dans
un deux temps.
j'ai des bases correctes en chimie donc je suis preneur de toutes infos
y compris les plus techniques.
merci à vous et bonne journée.
winnnn ![]()
heureusement que c'est pas pour un 4 temps ta question OuiOui , sinon on aurais 4 posts ... :king2:
http://server22.ipslink.com/~rdlcc350/inde...p?showtopic=771
heureusement que c'est pas pour un 4 temps ta question OuiOui , sinon on aurais 4 posts ... :king2:http://server22.ipslink.com/~rdlcc350/inde...p?showtopic=771
:king2: :king2:
argh, le lien est pas fonctionnel et par la fonction recherche j'ai pas ce que
j'aimerais trouver.
à mois que je me debrouille pas comme y faut , c'est possible.
![]()
tu avais poster 2 fois OuiOui c'est pour ca :lol4:
la forcement comme quelq'un a eu la generosite d'effacer ton post en double, c'est tout de suite moins drole ![]()
vous allez me rendre chevre
a moins que je fasse long feu , ma question concerne la détonation,
je me consumme dans l'attente de vos eclairages percutant :lol4:
ça va fumer bleu :langue2:
faites pas gaffe à l'haurttaugraffe, jm' a brulé.
Salut yes yes,
j'y connais rien en chimie mais ce que je sais de la détonation c'est que ça provient d'une surchauffe dont les raisons peuvent être multiples :pauvreté du mélange, avance trop importante, compression trop importante, carburant inadapté, points chauds dans la chambre de combution, indice thermique de bougie trop important.
normalement dans une chambre de combustion, il doit y avoir une combustion ; comburant+combustible si possible en proportion stoechiométrique et energie d'activation et hop une onde a quelques centaines de metres par seconde, le miracle à lieu avec changement de structure et d'état ( de liquide à gaz donc augmentation de volume)des molecules plus dégagement de chaleur
la détonation c'est , à la base les memes ingrédients et le meme resultat sauf qu' entre le debut et la fin l'onde de propagation est de plusieurs km par seconde. quelque chose me dit que l'onde choc ( c'est la l'efficacité des explos) doit pas etre apprécier par le vilo, au minimum.
c'est pourquoi je me demande comment on peut arriver à une détonation dans une chambre de combustion, juste histoire de pas faire l'erreur qui satelisera mon vilo. ( j'ai lu dans un article sur les moteurs optimisés que les réglages d'une motos de course 125 gp consiste entre autre à limiter les détonations, donc à priori elles ne surviennent que sur les moteurs trés poussés, mais bon ...)
bon ce que j'en dis.
mais je suis vraiment tres interresse pour en savoir un peu plus sur ce sujet.
Slt Yesyes !
que ce soit un 2 temps ( en tant )ou un 4 temps , c'est le principe d'admission et d'explosion qui change .
jette un mégot dans un réservoir demi plein ouvert depuis 1 H = pschitt
fais la même chose après 20 bornes sans attendre et BADABOUM
malgré une mise à l'air l'essence en mouvement génère des gazs qui, eux , sont explosifs
le principe est le même dans le cylindre au moment de la compression du mélange air essence ( 4 T )
ou air mélange ( 2 T )
sachant que sur nos bouzines (aimées ) on comprime le volume gazeux de 8 admis à 1 reçu en moyenne
juste avant l'étincelle avant PMH soit presque 90 % de compression du volume ;
à part ça, ne te consumme pas trop, on a encore des prévisions de virée
tchuss copain ![]()
c'est tes pistons avant ton vilo qui " profiteront" des detonations