Le site de la Yamaha 350 rdlc

on va pas se discuter là  dessus mais, mettre le joint du 4L0 sur 31K ça ne reduit pas la portée en hauteur (en effet, 4mm de moins en haut et en bas) faut juste retailler en largeur (14mm de portée - 4 reste 10mm)... ça ne passe pas de 1mm en hauteur juste au niveau des vis

J'ai vendu des dizaines de spacers et, garanti, ce sont les memes sur 4L0 ou 31 sauf que, j'en ai usiné certaines pour le 4L0 afin que ça ne deborde pas en hauteur... je n'ai eu aucun retour.

​si jia tout compris c est le contraire quil veut faire 

mettre 1 grand joint sur 1 petite portee de bac , d ou que pour moi c est risque niveau etancheite, mais jai peut etre pas pige 

Ne vous battez pas!!!

J'avais l'occasion d'avoir des joints de 1WT mais je ne voulais pas qu'il y ai le moindre risque de compatibilité.

Je remonterai des origines pour 4LO et ce sera bien comme ça.

Merci 

dino est 1 pote donc y a pas de soucis 

​Vous avez pu remarquer que j'avais ecrit "discuter" et pas "disputer"

​

Salut tout le monde

J'ai commandé mes joints pour 4L0 de boite à  clapets car il y a de l'huile 2T qui "goutte" sous les boites.En attendant de les recevoir, voici ma question:

N'y aurait-il pas un souci autre souci  que les joints ?

 

 

T'es bien sûr que cet huile vient des Bà C? si ça se trouve c'est une durite fuyarde (ou un autre truc fuyard) quelque part au dessus et ça ruisselle jusque là  (après j'ai jamais eu de 4L0 donc connais pas le cheminement des durites), bref, ça vaudrai le coup de bien nettoyer et de vérifier par où arrive cet huile. Autre question, t arrives à  voir si c'est de l'huile "pur" ou s'il semble mélangé à  de l'essence?

c'est bien de l'huile pur et aucune fuite ailleurs.

Il n'en tombe pas non plus 1litre par jour.

 

c'est bien de l'huile pur et aucune fuite ailleurs.

Il n'en tombe pas non plus 1litre par jour.