Le site de la Yamaha 350 rdlc

Salut à  tous, je viens d'acheter une 31 k de 1983 toute d'origine. Je voudrais retirer l'huile de l'autolub, mais je ne sais pas où se trouve la purge de la pompe à  huile. Où puis je me procurer une revue technique ?

Merci pour le renseignement.

salut a toi mais combien il en reste ???????? :king2:

salut à  toi j' ai trouvé la miene chez un cons ya pas si longtemps mais je pense que ce qu'on ta coseillé plus haut est plus rapide :king2: bienvenue chez les fous et bon choix pour ta brele 31k powwwwwwaaaaa :lol5: :lol5: :lol4:

Bienvenue à  toi!

Pour ta RTM, n'importe quel gros centre auto moderne, Autobacs, Feu Vert, etc... a ça en stock avec tout un tas de RTM!

Cardy et ses confrères, pour rester dans la moto, en a aussi en rayon!

Guiness, pour regonfler ton pneu arrière, tu démontes ton bars oscillant et tu purges ton frein arrière? :langue2: :lol5: :lol5: :lol5:

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Guiness, pour regonfler ton pneu arrière, tu démontes ton bars oscillant et tu purges ton frein arrière? :langue2: :lol5: :lol5: :lol5:

non moi je disais ça pour neutraliser la pompe a huile...sans avoir a l'enlever (ça évite cruellement les fuites )

bref je vire juste le pignon de la pompe sans enlever cette dernière; car la faire toiurner a vide, c'ets pas top non plus

pour enlever le pignon...faut déposer le carter d'embrayage

a l'époque de la coupe yam, on ne pouvait pas virer la pompe...donc on virait le pignon et on roulait au mélange, de plus, on bricolait le réservoir d'huile pour que la rotation de la roue force l'air vers la boite a air..mais personellement...j'ai jamais été convaincu de cette modif :langue2:

Yop ! Bienvenu

Neness, tu peux m'en dire plus sur cette modif de la mort concernant le reservoir d'huile ? Plus par curiosité qu'autre chose, je voudrait bien comprendre le principe de cette manoeuvre..

:lol4:

Bienvenu,dejà  les mains dans le cambouil

Neness, tu peux m'en dire plus sur cette modif de la mort concernant le reservoir d'huile ? Plus par curiosité qu'autre chose, je voudrait bien comprendre le principe de cette manoeuvre..

T'as rien compris rodage,il CHANGE d'huile et ne veut surtout pas qu'elle se melange à  l'ancienne(au cas où ça fasse des grumeaux) :lol5:

Yop ! Bienvenu

Neness, tu peux m'en dire plus sur cette modif de la mort concernant le reservoir d'huile ? Plus par curiosité qu'autre chose, je voudrait bien comprendre le principe de cette manoeuvre..

:lol4:

alors...on coupait dans l'arrière et dans l'avant du réservoir d'huile puis on foutais des plaques d'alu pour faire un "canal" qui traversait tout le réservoir d'huile.

étant dans les turbulences de la roue, c'était censé apporter de l'air a l'entrée du filtre a air...moi j'ai toujours maintenu que la toue qui passe crée une dépression...donc a forciori aspire l'aire avec elle (selon le phénomène de la couche limite) mais certains trouvaient que la bécane allait mieux avec cette modif...

parfois les modifs, c'est comme les placebo...le fait de la faire, dans la tête, la moto va mieux :king2:

:king2: Mouarf ! Terrible ! Jamais entendue celle la ! :langue2:

Je pense aussi que c'est de la branlette cette modif, mais rigolo, fallait y penser

Merci :lol4:

c'est de la branlette :lol4:

Eh oui,beaucoup de celibataires chez les motards :lol5:

Eh oui,beaucoup de celibataires chez les motards :lol5:

:king2: :king2: :king2: :king2: :king2: