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Re: Des étriers à  4 pistons pour ma RD

Publié : 27 janv. 2008, 19:16
par Nikko

s1030546hn3.th.jpg

Voila mon montage a moi que j'ais , efficace .

Pour infos , ces etriers sont jumelés a un maitre cylindre de triumph .

Nikko memoratif



Re: Des étriers à  4 pistons pour ma RD

Publié : 27 janv. 2008, 19:31
par Nikko

s1030546hn3.th.jpg

Voila mon montage a moi que j'ais , efficace .

Pour infos , ces etriers sont jumelés a un maitre cylindre de triumph .

Nikko memoratif

Ah oui , j'oubliais , les ressorts renforçés et une huile ad hoc sont evidement preferables .

Nikko pulatif



Re: Des étriers à  4 pistons pour ma RD

Publié : 27 janv. 2008, 19:40
par yves

Dans ma lointaine jeunesse :lol5: j'avais fait le montage suivant:

freinsgu9.jpg

Ce sont des disques de Vmax (ou FJ) premiere génération à˜ 289 avec des étriers de 100 FZR.

Il est sur que cela fonctionne mieux, mais avec de l'origine en bon état cela peut bien fonctionner.

Ce montage a été réalisé sur mon 31 k. A court terme, je devrai y remettre de l'origine et monter ces pièces sur un autre LC.

Je pense que des disques de Vmax deuxieme génération ou 600 XJ à  double disque se montent sur du 31 k.

Sinon un montage que j'affectionne particulierement sur du LC post 84:

http://350rdlc.invisionzone.com/index.php?showtopic=1887&hl=



Re: Des étriers à  4 pistons pour ma RD

Publié : 27 janv. 2008, 20:28
par JC06

... alors qu'onse traîne déjà  des roues de 18.
Oui, mais avec des pneus très fins!

...Un solution pas chère (moins chère que les platines d'adaptation ?) et simple peut être de mettre des étriers à  partir de 85 (57V/1JF/1WT) ou 500 LC à  double pistion.A+
Impossible, ou alors avec des platines, car les entr'axes de fixations ne sont pas les mêmes.

Re: Des étriers à  4 pistons pour ma RD

Publié : 27 janv. 2008, 20:58
par bears

les disques plus grands permettent de mieux dissiper la chaleur

Ils permettent surtout d'avoir un couple de freinage plus important : tu "pinces" ton disque plus loin de l'axe, donc ton freinage a plus d'action. Plus t'es proche de la périmétrie du cercle, plus c'est facile d'arrêter la roue.



Re: Des étriers à  4 pistons pour ma RD

Publié : 28 janv. 2008, 09:10
par wwwRD350LCnet

Ce montage a été réalisé sur mon 31 k. A court terme, je devrai y remettre de l'origine et monter ces pièces sur un autre LC.

Une nouvelle LC dans la famille du sud ?????????????

Xavier



Re: Des étriers à  4 pistons pour ma RD

Publié : 28 janv. 2008, 10:41
par Chap

Ils permettent surtout d'avoir un couple de freinage plus important : tu "pinces" ton disque plus loin de l'axe, donc ton freinage a plus d'action. Plus t'es proche de la périmétrie du cercle, plus c'est facile d'arrêter la roue.

C'est vrai, j'oubliais ça.

C'est le seul truc qui me plait sur les Buell : leur disque très fin et donc léger monté sur la circonférence de la jante, c'est une solution élégante.



Re: Des étriers à  4 pistons pour ma RD

Publié : 28 janv. 2008, 19:55
par yves

Une nouvelle LC dans la famille du sud ?????????????

Xavier

En cours ... :)



Re: Des étriers à  4 pistons pour ma RD

Publié : 17 févr. 2008, 18:34
par felix

slt

cet apres midi,j'ai monter ça,ben ça freine vraiment tres fort,etriers xj 900 84

im002311.jpg



Re: Des étriers à  4 pistons pour ma RD

Publié : 17 févr. 2008, 19:45
par V4twostroke

Pour ceux que ca interesse il me reste 1 jeu de platines neuves pour montage etriers R1 sur 1WT.

En MP pour la suite ou par mail : rdv4@yahoo.fr

:lol4:

platineml6.jpg

etriersr1sur1wtxn2.jpg