Le site de la Yamaha 350 rdlc

Merci Boris pour cet avis très intéressant

comme Boris, l'avantage est dans la souplesse a très bas régime et aussi pour les synchros (car certains magasins ont tendance a facturer "un peu cher" la synchro !)

l'inconvénient c'est que sur les moteurs un peu tapés ca devient difficile à  régler (en particulier circuit de ralenti a cause des pulsations dont parlait Boris)

Merci Stephane.

Donc si on compte travailler le moteur, il vaut mieux éviter le mono carbu. Vu le prix de la pièce en alu pour joindre les boites à  clapets, l investissement semble disproportionné par rapport aux eventuels gains. Sans compter le prix du carbu, mais comme j ai un mikuni tm 35 qui traine, j aurais voulu l exploiter.

PS : super ville Chateaulin et belle région le Finistère