Tourne sur une patte

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manurdlc
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Re: Tourne sur une patte

Message par manurdlc »


ton niveau de cuve n'a pas bougé? sinon tu as trop bien nettoyé et ton pointeau ne ferme plus, il fallait lui laisser sa couche de joint crasse... ou alors il y a quelque chose de tortu sur ton flotteur, j'ai déjà  changé des flotteurs que je n'arrivait pas a faire fonctionner, ça pissait souvent quand ca ne coinçait pas pointeau fermé.



et si tu n'as pas pu te dépanner avant ce week end tu peux essayer de le roder comme une soupape( désolé pour ce mot) polish belgom pate a roder...avec un petit bout de durite ou gaine plastique du bout des doigts


Jean-Fred
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Re: Tourne sur une patte

Message par Jean-Fred »


Passe d'urgence un coup de fil à  Claude qu'il t'améne un kit de remplacement sur place rolleyes.gif .


Autrement, j'améne des vieux en "spare", pourrai te dépanner, mais sans garantie qu'ils ne fuient pas...


Chap
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Re: Tourne sur une patte

Message par Chap »


Merci à  tous pour vos réponses, je suis très impressionné par la réactivité !


:)


Donc, c'est le pointeau.... je vais regarder ça ce matin avant de passer au bureau (quitte à  y arriver avec une curieuse odeur d'essence sur le bout des doigts !)


Truc blanc de plombier, je n'en ai pas sous la main, dommage l'idée est intéressante. ce serait pour plus tard.


Hier je ne suis pas parvenu à  démonter les flotteurs, comme disait Boris Vian, j'y retourne immédiatement.


clauderochefort
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Re: Tourne sur une patte

Message par clauderochefort »


avant de tout redemonter


tu prends le manche d1 marteau te tape sur la cuve du carbu qui pisse


et apres???


tu me dis


clauderochefort
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Re: Tourne sur une patte

Message par clauderochefort »


le pointeau ayant 1 bout en plastique


tu oublie le rodage style soupape


Chap
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Re: Tourne sur une patte

Message par Chap »


Bon.


tout démonté, y compris le minuscule pointeau et son siège.


Remonté.



Ca ne fuit plus !


La preuve, je suis venu au boulot avec (Message à  tous, il fait beau et chaud à  Bordeaux).



Par contre, retour à  la case départ : cylindre droit HS à  bas et mi-régime.


:mad::blink:


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