Le site de la Yamaha 350 rdlc

salut ma batterie est neuf stockage sur la moto dans le garage .avant je la charger souvent pour faire le branchement sur la rd car le moteur ne tourner pas encore.je suis nul en elec en faite sur ma rs 250 et la rd je branche les pinces pour recharger.mais sur la tzr et la vfr s est un montage fixe il n y a plus besoins de brancher les pinces. mais une fiche et la ca marche .mais avec les pinces plus rien sur toutes mes batteries pouquoi avant ca marcher et plus maintenant j ai besoins de recharger les batteries de la rs et rd c est bizzard .je vais en premier temps essayer de resoudre le probleme de mon fils qui chauffe.

C'est un Optimate, ton chargeur ?

Quoiqu'il en soit, c'est bizarre ton truc, sauf si tu branches le fils des pinces croco en lieu et place de la prise "rapide" (connecteur à  2 broches)

Si c'est le cas, verifie la continuité entre chaque pince et sa connection terminale au connecteur.

Il est vraisemblable qu'un fil soit coupé.

et ben voila 1H de perdu .j avais eu un chargeur il y a 5 qui m avais lacher donc je garde les pinces .j achete un 2 chargeur seul probleme est que sur les pinces . s est pas la meme polariter probleme de chargeur regler demain je me penche sur ce fils qui chauffe merci a tous et bonne nuit bye

bon, cest pas grave 1h..

C'est comme ca que l'on progresse, en analysant ses erreurs et en améliorant sa démarche de diagnostique.

On se fait tous baiser avoir par des conneries comme ca.

Et j'en deduis que c'est pas un optimate car il detecte l'inversion de polarité.

Bon, ton fil, si ca chauffe, c'est que tu as une resistance, et à  priori à  l'endroit ou ca chauffe; et pas ailleurs.

Donc si c'est au niveau du connecteur, nettoie et verifie les connections fis/broches, et que tu n'ai pas de merdasse qui ponte d'un coté comme de l'autre.

Bonne nuit ettiens nous au jus

salut, bon j ai supprime ma fiche et mis des cosses ca a l air mieux mais j ai encore 1 probleme: il y a de la mayonnaise dans le circuit d eau.Je precise que le moteur n avait pas tourne depuis 8 ans j ai deja changer tout les joints et roulements, sauf ceux de la pompe a eau. J ai tout demonte je pense que le joint entre la turbine et le roulement interieur de la pompe est mort car il y avais de la mayonnaise dans ce joint. Ma question est où je pourrais trouver ce joint bien special ref b 18 FLJ7 10 31 13.5-3 es t il toujours dispo chez yam ou ailleur .je vais de probleme en probleme avec ce moteur mais heureusement qu il y a ce forum genial ou il y a toujours une solution a tout probleme

oui, dispo chez Yam ainsi que le roulement et la turbine.

Si ca pas tourné depuis 8 ans, il n'y a rien d'anormal à  ce qu'un joint se fasse la malle.

Avant de passer commande, démonte et vérifie que l'axe de turbine ne soit pas marqué.

Et pour le remontage, chauffe le carter dans le four de madame

salut jean fred.l axe est dispo chez yam?

Il fait parti de la turbine (axe lié).

C'etait dispo il y a 1 mois quand j'ai rencontré le probléme sur une 4LO de la region .

change aussi le joint torique du tube alu qui rentre dans le carter si tu l'as pas fait.

+1

Et j'ajouterai tout les joints, pendant que tu es dessus (8 ans...)