Le site de la Yamaha 350 rdlc

J'ai la même que toi Claude.

et le seul soucis c'est quand je mets 100m de tuyau et que la pression descend en dessous de 6 bars

sinon, j'ai jamais manqué.

Salut à  tous,

Merci pour vos réponses.

Je n'envisage bien entendu aucun remontage. Moi aussi, je fais tout à  la main, sauf le démontage de ces putains d'écrous de PsB, que je n'ai pas toujours serré moi même. Et là , j'en ai ras le cul de devoir mettre la moto sur la remorque, pour l'amener dans un atelier où le mec va mettre 10s à  me le faire. Donc c'est décidé, j'en achète une. J'ai un bon compresseur, donc je prends à  air.

Mais vous n'avez pas répondu à  ma 2nde question : 312 Nm suffisent-ils, ou bien faut-il 650 Nm ?

@+

tu es bien sur de ton compresseur ? parce que avec l'outillage pneumatique il n'y a pas que la pression a prendre en compte il y aussi le débit et le diamètre du tuyau .

Salut à  tous,

Merci pour vos réponses ! Va pour le 650, qui n'est pas plus gourmand en air, et ne vaut que 20 € de plus.

Pour le compresseur, j'ai aussi vérifié le débit et les pertes de charge avant d'affirmer qu'il était OK.

PS pour Claude: te fais pas chier à  aller voir, tu dois avoir le truc rouge standard qu'on trouve au camion, ou chez brico machin, et qui a 312 Nm de couple sous 6 bar et env 150 l/mn d'air.

@+

Ne pas oublier de mettre un huileur sur ton circuit avant la cle a choc ;-)

... et de remplir régulièrement le huileur dans ce cas

Je préfère mettre une goute d'huile de boite dans l'orifice de la bête de temps en temps