J'ai eu aussi ce probleme sur le 230 à mon fils,valve un coup à l'endroit, un coup à l'envers... il avait meme fait une piece speciale avec un cable qui va au guidon pour voir si la valve s'ouvre en verlan ou pas.
...et puis bon... en fouillant bien et sur les conseils de Thomas, j'ai trouvé une mauvaise masse (cadre alu, masse prise sur un insert acier) et une mauvaise programmation... sur 2 pages differentes mais là , je ne masterise pas hein, pas d'explication plus explicative.
... et ça marche, on va pouvoir virer le cable