Estimation 500RDLC 1ère main

[Jean-Fred]

Il est en train de "préparer" mes PWK pour mon 31K .

Te vens ceux qu'il m'as fait pour moins cher, avec les V4 en prime

Koukou Didier

[jerome.1969]

Te vens ceux qu'il m'as fait pour moins cher, avec les V4 en prime

Koukou Didier

J'en veux pas, tu n'as pas le graissage séparé et il m'a dit qu'il t'avait saboté les tiens exprès (c'est pour ça que tu vas moins vite )

De toute façon les miens seront plus mieux bien, voilà  .

[Jean-Fred]

Ca m'etonnerais...

Demande à  ceux qui on vu mon gosse les déboiter ..............

[yves]

Il me semble que les 125,250 TZR et le 500 rd ont une course de 50 mm (comme le 125 TY et DTMX).

Par contre les 250 et 350 rd lc ont une course de 54 mm.

[Toopack]

de mémoire c'est ça

[Jean-Fred]

Et c'est pour ca que ca marche pas mal, en 54

[Toopack]

Tu ne vas quand même pas me dire que tu découvres Jean-Freud

perso j'ai la flemme de recalculé les vitesses linéaire de piston à  puissance max, mais ce n'est pas safe dans tous les cas pour la "durabilité" ... et puis le 125 DTR/TDR/TZR (50,7 de course )je ne peut plus l'encadrer kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!

Que DD me contredise si je suis aux pâquerettes, même pô peur

[Jean-Fred]

D'abord, suis pas Jean Freud

Fait pas de psy ce sujet ..

Mais, comme dab, et à  ce point de vue, suis en total accord avec toi.

Tiens, suis en train de me faire plaisir avec le trottou d'une copine.

dur boulot, on en reparle à  Ales

[Toopack]

t'as peut être pas fait psy, mais je vois que la gynécologie ne t'es pas antipathique :lol:

[bdun]

Bonjour à  tous

J'envisage de vendre ma 500 rdlc, par ce qu'elle me fait pitié dans mon garage...

Vous avez bien lu, c'est une première main, 47X, blanche et rouge, je l'ai achetée en 84, neuve, j'avais alors 24 ans...

Aujourd'hui je roule en R1100RT BMW, plus en rapport avec mon age (qui a dit avancé ???), et je fais juste tourner la 500 de temps en temps pour le plaisir, entre 2 radars...

Elle a moins de 30000km (29 et quelques), évidement d'origine, et je peux le justifier (le kit chaine est d'origine, c'est pour dire...)

Elle est quasi entière d'origine, hormis les clignos avant que j'ai changé, et le garde boue arrière que j'ai viré (vraiment trop moche)

Les choses que j'ai changé: les pneus évidement, les plaquettes, les durites de frein (aviation), la batterie bien des fois, les câbles, le maitre cylindre avant, et puis des vidanges de temps en temps de la boite.

Avec un tapis de réservoir et sa sacoche de marque Briant, assortis aux couleurs de la moto.

Plus un porte paquet démontable (exclusivité non breveté) bien pratique parfois.

Elle tourne nickel (bon je ne ne la pousse plus au dela de le 150/160 maintenant, contrairement à  ma jeunesse ou je l'ai montée à  245 compteur avec madame derrière.... hum elle ralait cette fois là ...lol)

Evidemment en bon état, peinture OK

La question de ce post est pour moi d'estimer son prix. Quand je regarde sur le bon coin, celà  va de 5 à  8000€ pour une 500 d'origine

Je n'ai pas envie d'arnaquer l'acheteur (mais je pense que je serais exigeant, je veux un passionné) mais pas envie de la brader non plus

Merci de vos conseils

PS: si j'ai le temps cet aprèm je ferais des photos

Cordialement

Jean-Paul

Jean-Paul,

Je possède une 350 et recherchais logiquement une 500, en bon état.

Si les prix déjà  discuté plus bas (aux environs de 4000€) étaient pour toi acceptables, je serais évidemment intéressé ...

Je suis du cote de lille, tu peux tjs me joindre sur brunodumoulin@hotmail.com

D'avance merci !