J'oubliais, en fait, la seule contrainte est que, les toriques sont positionnés là où devraient etre les pions.... donc les pions sont ailleurs... et donc, faut limer un poil le carter pour que les pions s'y logent (avec un peu de jeu).
Idem pour le rlt qui a la rainure, j'y met aussi un pion et pas un petit bitonio de rien du tout comme à l'origine.
Les pions sont des goupilles mecanindus (diametre 3) de 6mm de long plantées de 3mm dans le roulement, un peu comme la technique des roulements d'origine, goupille-ressort (diametre 3) de 5 ou 6mm plantée à moitié dans le roulement.
