Le site de la Yamaha 350 rdlc

Salut alexandre

j y serais si j ai mon accréditation , sinon je pense que je resterais a la maison faire des cartons

salut . j'ai ma licence,l'homologation de la moto,c'est ok ,j'ai le num 19 .en esperant qu'il y aura une place pour moi au Ledenon !! j'ai trouvé des etriers de FZR 600 avec le MC . je vais les monter pour voir ce que ça donne lors de mon premier roulage en Mars .il y aura des pilotes qui font le VMA , si je trouve de la place dans une voiture , peut etre que je ferai un deplacement sur une manche du championnat pour voir l'ambiance .

maintenant,je vais reflechir au pneu que je vais mettre .

salut . bon,j'ai essayé mon freinage de FZR le week end dernier . les plaquettes frottaient tout le temps,j'ai pas

réussi a rouler bcp,ça freinait trop en permanence . les pistons reculé en plein pourtant . les disques de FZR doivent etre plus fins . de retour a la maison,en enlevant les cales entre piston et plaquettes,ça a l'air bcp mieux . nouvel essai mi juin peut etre au Luc . j'espere que se sera ok pour pouvoir rouler au Ledenon en configuration VMA a la rentrée . pour les pneus je m'oriente plutot sur les Avons en 90 ou 100 a l'av et 110 ou 120 a l'ar .

Slt Fred

2 moto-tour avec fourche 1WT sur 4lo avec en frein un PS16 + Etriers 1WT ou FZX ou Vmax c'est idem, plaquettes racing ok mais ca bouffe les disques... (Espère pas faire le tour de la terre ...)+ grosse plaquette de garde boue pour rigidifier la fourche et c'est le cadre qui tortille au freinage .... Par contre soigne l'étanchéité du circuit et le liquide car meme de Dot 4 ca boue ( après 2 tours=levier chamalo ) ..... Le DOt4+ ( ABS) C'est mieux mais pas le top.

J'ai pas voulu jouer avec le Dot5 et Dot 5.1 ou autre liquide exotiques...

Bon Frein ( euh celui qui freine est une tarlou.......) !!!!

A+

salut . y a un soucis avec le DOT 5 ?

Oui je crois que le dot 5 n'est pas miscible avec les autres et que certains organes du système de frein ne le digèrent pas .

Il faut utiliser du dot 4 ou du 5.1, que les pro. le confirme. .

salut . bon,j'ai essayé mon freinage de FZR le week end dernier . les plaquettes frottaient tout le temps,j'ai pas

réussi a rouler bcp,ça freinait trop en permanence . les pistons reculé en plein pourtant . les disques de FZR doivent etre plus fins . de retour a la maison,en enlevant les cales entre piston et plaquettes,ça a l'air bcp mieux . nouvel essai mi juin peut etre au Luc . j'espere que se sera ok pour pouvoir rouler au Ledenon en configuration VMA a la rentrée . pour les pneus je m'oriente plutot sur les Avons en 90 ou 100 a l'av et 110 ou 120 a l'ar .

salut . roulage ce dimanche au Luc . ça a l'air d'aller . moins de puissance en reserve qu'avec les Brembo,mais ça va . il faut que je trouve une solution pour le pot de droite,ça frotte trop,je vais finir par le trouer . je pense l'aplatir un peu avec un morceau de bois et ensuite souder une petite plaque par dessus . je prefere user celle ci plutot que le pot .

salut . en lisant les comptes rendu oh combien interessant de nos pilotes VMA,j'ai une question ? le vendredi est toujours pour les essais libres ? il faut payer ou la piste est ouverte pour tous le monde ? c'est surtout que j'ai pas trop de temps pour y retourner rouler avant la course .

sinon,j'ai pas encore choisi mes pneus ..... en plus ,je viens de lire que Claude roule en 110 et 130 . moi qui voulais mettre 100 et 120 .....

Bonjour, oui apparement le vendredi c'est essai libre en 2 séances de 20 min 1 le matin l'autre l'après midi, sur les deux épreuves que j'ai faite .C'est payant (15,20 euros la séance).T'es pas obliger d'avoir passé le controle administratif (VMA +FFM) pour y acceder.

Tu vas voir en essai libre tu as l'impression que tout le monde se traine et que tu va vite devenir champion du monde Ca se gate au essai chrono et tu redescend vite sur terre Et en course j'en parle meme pas

Mais c'est trop bon(meme en finissant .... dernier.

PS cherche sponsor pour saison VMA 2011

2 X 20 MN,je vais meme pas apprendre 3 virages de ce circuit de fous !!!!! en plus,il faut que je fasse des departs,vu que j'en ai jamais fait . d'ailleurs,on fait comment ? on prend 10 000 tours et on lache ?