Le site de la Yamaha 350 rdlc

Merci JPA pour le papier des mines

effectivement avec les saloperies de contrôle technique, on va sûrement avoir besoin de ce justifier .

Une chose est sure, il n'y a pas eu de modèle cadre alu vendu en France, si V4 pouvait passer par là , je pense qu'il mettrait tout le monde d'accord.

Faut surtout pas se fier aux publicités et autres photos de l'époque. Pour info on a vu une 4LO avec des jantes de 400 RD, un 31 K avec des différences de déco sur la RMT 52 et sur la même RMT, un 31k avec des disques différents de ce que l'on a sur nos motos.

Et enfin, pour ma part, il m'arrive de préférer une moto dans son jus qu'une rénovée de fonds en comble; dans le premier cas, on arrive mieux à  retracer un historique et voir comment elle a traversé les années.

3 modèles vendus en France 47X et 1GE et Sarron réplica (sur base 1GE)

le modèle 1GE reconnaissable rapidement par la longueur des sorties d'échappements supérieurs + longue que le 47X

Modèle américain 51V cadre alu et jantes "or" rétros rectangulaires, réglage de fourche,et dénomination RZV500R

Ci joint un lien qui documente un peu les modèles

http://www.rd350lc.net/pageRD500LC.htm

Un autre trés interessant pour les docs

http://www.rzv500r.net/Content.html

3 modèles vendus en France 47X et 1GE et Sarron réplica (sur base 1GE)

le modèle 1GE reconnaissable rapidement par la longueur des sorties d'échappements supérieurs + longue que le 47X

Modèle américain 51V cadre alu et jantes "or" rétros rectangulaires, réglage de fourche,et dénomination RZV500R

Ci joint un lien qui documente un peu les modèles

http://www.rd350lc.net/pageRD500LC.htm

Un autre trés interessant pour les docs

http://www.rzv500r.net/Content.html

Humm je crois qu'il y de petites erreurs. En France 2 modèles, 47 X et 1GE, le réplica SARRON comme tu l'indiques, n'est en fait qu'une teinte spécifique à  la France, (destinée à  écouler plus vite les invendue) en plus de la blanche ou noire/ rouge, pas un type particulier, de même qu'en G.B il y a eu aussi une teinte spécifique à  un moment sur un modèle standard .

Pour les U.S pas d'importation, normes anti-pollution trop strictes, par contre il y en a eu au canada et en australie, jantes dorées et cadre ACIER , l'appellation était RZ 500. Le RZV 500 R c'est la version JAPONAISE type 51 X cadre ALU et jantes dorées, on va finir par y arriver à  force .

Moi; la Sarron....

Comme je deteste ce bleu délavé

[edit ] une grosse inflation sur ce modéle m'arrangerai, finalement, s'il y a décote sur les noire/rouge

Didier ne m'en voudra pas, c'est pour la bonne cause.

Voici un extrait du V4 magazine N°47 de septembre 2007

No comment,

Mon lien

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Avec la censure automatique due à  tes capacités informatique, c'est sur qu'il ne pourra pas t'en vouloir ^^

arff t'es con

Tu m'as gaulé en plein délirium avec l'insertion malheureuse

Didier ne m'en voudra pas, c'est pour la bonne cause.

Voici un extrait du V4 magazine N°47 de septembre 2007

No comment,

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Voilà  tout est dit .

Jean-Fred, c'est vrai que Le bleu SARRON n'est pas terrible, mais bon ca nous rappelle une belle époque .

Pourtant sur son avatar, la fille porte une robe du même bleu