Bonjour, je souhaite prochainement passer mon permis moto. J'ai 26 ans et 7 ans de permis auto.
Je suis un assez gros gabarit : 1m85 pour 95 kilos.
Je trouve la RDLC magnifique et relativement abordable, que se soit financièrement, mécaniquement ou au niveau assurances et je trouve le bruit magnifique :king2: ... Bref je suis conqui !
Mais j'aimerai avoir néanmoins l'avis des spécialistes de cette bécane que vous êtes : Est ce que l'on peut débuter là dessus ou est ce que c'est le meilleur moyen de finir au cimetière/hopital (rayer la mention inutile) dans les 3 mois ?
Bonjour, je souhaite prochainement passer mon permis moto. J'ai 26 ans et 7 ans de permis auto.
Je suis un assez gros gabarit : 1m85 pour 95 kilos.
Je trouve la RDLC magnifique et relativement abordable, que se soit financièrement, mécaniquement ou au niveau assurances et je trouve le bruit magnifique :king2: ... Bref je suis conqui !
Mais j'aimerai avoir néanmoins l'avis des spécialistes de cette bécane que vous êtes : Est ce que l'on peut débuter là dessus ou est ce que c'est le meilleur moyen de finir au cimetière/hopital (rayer la mention inutile) dans les 3 mois ?
Merci pour vos réponses
mon fils a 16 ans et n a jamais eu de moto et il s en sort tres bien a toi de voire t on style mais la rd est mechante mais peut etre tres douce a toi de voire comment tu ouvre les gaz
salut murmure , j ai commencé avec , et je suis pas encore mort , du moins je crois pas :lol5: , apres cela se conduit pepere quand t as envie , ou comme un branleur quand t es énervé.ça pose pas de probleme
Tient çà me rappel mes debut en 4lo (toute première moto ya 10ans), j'étais fou avec çà (encore aujourd'hui aussi...), par contre niveau pilotage c'etait pas top pour moi, je me suis trainé pendant longtemps avec un amorto "raquette" et une colonne de direction completement fossée, j'vous raconte pas le filling sur les routes de campagne .
Si tu veux "essorer" dès le debut évite peut etre le 4lo mais bon...en fait non, on s'en fou c'est fait pour çà :langue2:
j'ai commencé (presque) avec un 4LO apres l'obligatoire 125 RDX a 16 ans puis qqs mois en 250 GT et qqs semaines en 350 RD a air... et toujours vivant (presque!)
je te conseillerai plutôt un 1WT pour le quotidien et en tout cas pour commencer la moto, car plus "moderne" en partie cycle, freins et moteur moins "on/off" bien que beaucoup plus pluissant mais qui pardonne sans doute plus les "exces de zele".
L'ideal, comme beaucoup de ce forum, est de posséder au moins les deux!! un 4LO et un 1WT/31K. la boucle est bouclée.
Merci pour vos réponses, et vous ne pensez pas que mon poids sera un obstacle vu la cylindrée assez petite ? j'aurai pas trop l'air d'un crapeau du haut de mon mètre 85 ?
Apparemment celle qui me conviendrai le plus serai une version YPVS car plus progressive si j'ai bien suivi.
C'est dommage je trouve la 4LO plus jolie mais bon de tte façon j'ai pas un gros budget donc je prendrai ce que je pourrais et les 4LO sont apparemment beaucoup plus côtées.
Niveau entretien ; quelles opérations à quel kilométrage ?
quelle huile ? quelle consommation d'huile aux 100km ? d'essence ? (c'est plus pour me renseigner de toute façon ce n'est pas déterminant du tout dans mon choix).
personne a des enregistrements du bruit ... j'adoooore :king2:
. 
:king2: