salut
je m'étais confectionné un outil de blocage du volant moteur mais
la il a rendu l'âme. je ne sais pas comment ils ont serré l'écrou de volant moteur
mais il y a un paquet de mKg 
dans la rmt, on peut voir un outil de blocage du pied bielle, ça ressemble à une fourchette
qui se glisse sous le pied et en appui sur le plan de joint du carter supérieur.
c'est un procédé barbare ou bien ok ??
merci pour les infos
a +
chez suzuk il conséille aussi de proceder de cette maniére. Je veut bien qu'en fonctionnement le vilos s'en prend pleins les dents, mais perso je préfére y aller doucement a la clés a chocs, sa vient tous seul.
Le mieux c'est pourtant de bloquer directement le volant moteur, tu évite les contraintes sur l'assemblage du vilo, du coup le demontage à la clé à choc n'est pas conseillé du tout (tu risque de désaligner tes masses...).
Quand à bloquer la bielle...bas je trouve pas çà terrible (contrainte sur la bielle et le roulement) et faut s'assurer que la bielle reste loin du "point mort bas" sinon bonjour les efforts ...
a plus
Tout à fait d'accord Mickael, mais comme tu le dis, si tu mets la bielle à mi course et que tu ne tape pas, il y a peu de chance que tu abime.
Ce sont les coups qui ruinent les roulements dans ces cas là .
Bonjour. 
J'ai vu un type bloquer le vilo en mettant une clé plate de taille
adéquate entre la tête de bielle et le carter(donc à mi hauteur)
et dévisser peinard l'écrou du rotor. Qu'en pensez-vous?
Bon dimanche à tous.
JL.
la masse du vilo risque de tourner par rapport au maneton.
il faut bloquer l'élément que l'on veut serrer
mais il y a un paquet de mKg
c'est clair...
qui peut me dire le sens de désserrage de l'écrou de volant magnétique ....j'hésite à trop forcer dans le sens anti-horaire.... :mad2:
c'est clair...qui peut me dire le sens de désserrage de l'écrou de volant magnétique ....j'hésite à trop forcer dans le sens anti-horaire.... :mad2:
Sens anti horaire pour débloquer.
Pour debloquer le pignon primairen je me sers de l'outil que je t'ai prété, en bloquant la cloche.
Mais comme je n'ai que 2 mains, je suis obligé de payer une binoche à un aide.
Au fait, tu peux télécharger le manuel d'atelier ici
Sens anti horaire pour débloquer.Pour debloquer le pignon primairen je me sers de l'outil que je t'ai prété, en bloquant la cloche.
Mais comme je n'ai que 2 mains, je suis obligé de payer une binoche à un aide.
bon alors l'écrou est desséré mais impossible de sortir le volant , meme avec l'arrache....il doit être soudé par l'oxydation au vilo.... :mad2:
arf, t'as pas le bol
Patience et longueur de temps.....
Tu vas passer par la phase WD40 + Chauffe ?