![]()
Slt a tous...
Peut on monter les 2 arbres de boite de 31k dans des carters de 4lo ???
Avec ou sans modif des carters ?
Compatibilité du pignon de vilo avec l'arbre de boite ? ....
A vos avis .....
![]()
![]()
Slt a tous...
Peut on monter les 2 arbres de boite de 31k dans des carters de 4lo ???
Avec ou sans modif des carters ?
Compatibilité du pignon de vilo avec l'arbre de boite ? ....
A vos avis .....
![]()
les arbres de boite , le primaire non catégorique
secondaire ptet mais au moins conserver l entretoise de 4LO
pignon de vilo si c est le primaire qui entraine la cloche , c est pareil ...
vala ![]()
:lol4:
Tu vois ou je veux en venir !!!!!
![]()
:lol4:Tu vois ou je veux en venir !!!!!
si c est pour passer en 520 , pas la peine de tout ca , justement , je comprend pas trop ![]()
Non Seb
C'est pour pouvoir passer avec une 1ère longue et des 4 5 6 plus rapprochées...
Je suis déjà en 520. En démultipliocation d'origine ( par exemple à magny-court ) je passe la 6 à 300m avant le freinage ( trop tard a mon avis ) si je descends d'une dent en sortie de boite à chaque départ de spécial ou de circuit je suis limite de ma mettre sur le dos et suis obligé de couper...
Comme je ne veux pas passer ma vie à m'entrainer au démarage je pensais changer la démultiplication de boite .... et je zieute du coté des US ( banshees )...
:lol4:
je fais un mixage prochainement mais sur 31K , 4LO , ca doit le faire moyen ![]()
Malheureusement je ne crois pas que ce soit possible, à moins de jouer de la fraiseuse, car les carters du 31K sont plus large que ceux de la 4L0, les arbres de boite 31K aussi sont plus long. Et je n'ai pas regardé la longueur de l'arbre de sélection.
L'inverse est faisable plus facilement, j'avais regardé pour une boite TZ dans un 31K, qui est de la même longueur que la 4L0, mais bon des modifs assez importantes devaient être faites pour le carter d'embrayage à sec, la commande d'embrayage, adapter système de verrouillage du 31K sur l'arbre de sélection du TZ, bref c'est resté à l'état de projet... ! ![]()