Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour

Je suis nouveau sur le forum car j'ai le projet (pardon le vieux rêve depuis 25 ans)

de m'acheter un 350 exclusivement blanc déco bleue 1er modèle 4LO.

Je viens d'en dénicher un qui a l'air

les +

bien propre, 1ere main, 51.000 km, tout l'entretien a l'air fait et à  jour

moteur refait depuis 1.000 km,

bas moteur depuis 14.000

tete de fourche et sabot présentes (non décoré et blanc brut)

peinture tout à  fait correct

aucun tuning ni modif

Pbs

il est à  3.300 euros : n'est ce pas trop cher ?

Que faut il vériifer en méca ? j'ai quelques connaissances en 2t et outils

Les décos de tete de fourche sont elles difficiles à  trouver ?

dernier Pblème : descendre la moto à  montpellier depuis paris...

Voilà  merci d'avance

3300 euros c est bien trop cher !

a ce prix la le vilo doit etre NEUF

Ne t empresses pas , à  3300 euros ca doit etre quasi parfait ....

par hasard dept 91 ( il ne sagit pas d une moto Emac c est certain .... mais j ai une idée ... )

Ca y en a être plutôt cher...

C'est quasi le prix d'une moto restaurée par un professionnel

et dans un état parfait. Ca n'a pas l'air d'être le cas, elle n'est

pas terminée. Moteur dont vilo refaits, c'est vague(quelle côte)

et quoi y en a avoir être fait sur vilo(roulements, bielles, recentrage etc..)

Mais après tout, si tout a été fait dans les règles, et que cette machine

t'excite, c'est toi qui voit. :langue2:

Paris-Montpellier, le plus simple, c'est par la route avec une remorque

(par mer, c'est vraiment trop long )

Bon achat, ou bonne recherche. :king2:

JL.

Sur que ce doit être + que nickel

c'est encore pas une kawa... :crash:

Bon

merci pour vos premiers éclairages qui me ramènent un

peu sur terre. C'est pas mon premier achat de moto

de ce style alors je sais qu'il ne faut surtout pas s'emballer

mais je sais aussi que c'est très dur

(bon excusez moi c'est vrai j'ai une honda oooouuuuu

mais c'est un cbx à  6 pattes, la bécane vendue sans frein

en revanche j'ai un rdx 125 blanc rouge 79 avec les jantes à  baton

et un dtmx 1980 et pi tous les jours je roule en xjr 1300 alors bon....)

Le vendeur de la 4L est effectivement dans le 91 mais il a l'air d'être

un particulier et il est prêt à  baisser un peu son prix

mais de toute façon ce serait galère d'aller chercher une moto,

je ne suis pas en vacances

hélas parce que cet exemplaire est vraiment dans un très bel état à  mon goût

au moins en apparence

Alors on va prendre un peu de temps et regarder le forum

slt

la 4lo dont tu parle est a savigny sur orge ????

le mec bosse dans 1 mairie???

je me permets de parler , pour que il n y ai pas d amalgame dans le 91

avec moi

la moto que tu veux acheter etait a 1 moment a 3800€ en photo dans les canards locaux

en gros , si c est vraiment la meme

il manquait garde boue ar et 2/3 conneries , et tout est pas neuf

j ai vendu a ce monsieur 2 pistons complet neuf et fait realeser 2 cylindres en 2005 et 1 pochette de joints

c est tout

je precise cela , car je vois de temps en temps des mecs qui vendent des lcs dont j aurais soit disant refait totalement les moteurs a neuf

entre vendre 2 pistons , 1 pochette de joints et emmenner 2 cylindre au realesage (parce que le realesaur l avait gentillement aller......) et le reste , ya 1 monde

ce monsieur m a recontacter cette semaine pour que je lui refasse 1 facture de pieces

a titre indicatif , je lui en referait pas

il a eu 1 facture en 2005 ,

faire 1 facture en 2007 pour des pieces vendu en 2005 , ne sera pas reglo envers le futur acheteur

pour ton info ,

1 4lo peut valoir 3300 meme 3800 comme initialement , meme 4100 comme celle que je vais te mettre en lien (elle etait commandee depuis 4 mois , et vendue dans la semaine d apres sa finition , )

http://server22.ipslink.com/~rdlcc350/inde...?showtopic=1938

quand tu commence a mettre 1 billet de 3000€ dans 1 lc , te faut des vraies pieces neuves , 1 vilo refait a neuf vaut 500€ , certaines pieces sont dures a trouver , la faut la plus complete etc etc etc

1 mec qui lit le forum , ici , a achete 1 lc blanc/rouge de 80 dans le 91 aussi (pas a moi ), 1 billet de 1800 ou 2000 , moto top soit disant

on n a refait beaucoup de chose , moteur complet , pignon de boite hs , cloche embrayage pete, kit chaine , epoxy de cadre etc etc , la moto est encore equipe d 1 etrier av de 80 et de l autre cote 1 de 81 (grippe , bien entendu ) la deco est a chier , les pneus aussi

il a allegrement depasse la barre des 4000€ et je te parle pas du temps passe

slt

msg a titre de renseignement , pas publicitaire

slt

Salut,

je suis à  Montpellier. Si tu veux, je peux aller voir la moto et te dire ce qu'il en est exactement (je n'irai pas te doubler pour la racheter à  ta place). Si ça t'interesse, tu me contactes en mail perso.

Modif du post : désolé, je croyais la moto à  Montpellier et non pas à  Paris.

c'est peut être toi que je vois avec un bo 4lO blanc bleu

circuler ces jours ci dans montpellier

wouaw c'est le même que je veux

merci pour ton msg je te ferai signe si j'en trouve un

c'est sympa de ta part et toutes vos réponses sont

bien utiles

je cherche, je cherche

oui claude rochefort la moto que tu décris (le détail du garde boue ar

et celui de savigny sur orge) est bien celle là 

passée entre temps de 3.800 à  3.300 euros

merci pour tes tuyaux

si tu en connais une par ici ou si tu en descends une en vacances,

fais moi signe

Si la moto porte des plaques de course, ça doit être moi...

N'hésites pas à  m'arrêter ou à  me contacter (mail/tél) si tu veux des conseils.

Si tu veux voir des RDLC, rendez-vous au rallye du Dourdou vendredi et samedi prochain (à  Villecomtal, 30km au nord de Rodez, c'est pas très loin de Montpellier), il y en aura 3.

Bye