Le site de la Yamaha 350 rdlc

Salut, j'ai acheté cette année une des dernières ( enfin je crois) RD 250 LC produites dans la première série, idem à  la deuxième à  gauche du bandeau d'annonce de ce site; c'est une deuxième main, elle est plutôt en excellent état et d'origine sauf double disque de 350 monté par premier proprio; j'ai fait avec... 100 bornes; question, garde, garde pas; j'ai vu sur moto classic la côte, elle me parait optimiste. combien elle peut valoir ? merci, à  +. elle est d'août 1982 et totalise 14200 kms.

salut

malgre la rarete par rapport a une 350 la 4l1 vaut pas grand chose juste la valeur sentime,tale que l acheteur sera pret a y mettre pour ton info

j ai vendu deux 4l1

une en bon etat entierement d origine sauf la peinture ,une moto qui n avait pas roule sur circuit vendue peniblement 900 €

et une autre que j avais dans ma collection depuis plus de d15 ans strictement d origine a la vis pret dans les 20 000 kms certifie ,elle etait de 1er main, jamais matraque ni fait de course l ancien proprio etait un mec qui bossait chez sonauto et a eu une des dernieres vendue car personnes n en voulaient plus

elle etait tres belle noire decos rouge et avec un seul disque

vendue avec un peu de mal 1500 € tu vois rien a voir avec les 4lo ; pourtant c est les memes motos , !!!

a titre indicatif je vais en avoir deux autres , si tu connais quelqu un qui est interresse ? autrement je les demontes pour refaire des 4lo

voila bye

salut

malgre la rarete par rapport a une 350 la 4l1 vaut pas grand chose juste la valeur sentime,tale que l acheteur sera pret a y mettre pour ton info

j ai vendu deux 4l1

une en bon etat entierement d origine sauf la peinture ,une moto qui n avait pas roule sur circuit vendue peniblement 900 €

et une autre que j avais dans ma collection depuis plus de d15 ans strictement d origine a la vis pret dans les 20 000 kms certifie ,elle etait de 1er main, jamais matraque ni fait de course l ancien proprio etait un mec qui bossait chez sonauto et a eu une des dernieres vendue car personnes n en voulaient plus

elle etait tres belle noire decos rouge et avec un seul disque

vendue avec un peu de mal 1500 € tu vois rien a voir avec les 4lo ; pourtant c est les memes motos , !!!

a titre indicatif je vais en avoir deux autres , si tu connais quelqu un qui est interresse ? autrement je les demontes pour refaire des 4lo

voila bye

merci pour ces infos; je me doutais bien que le prix du marché n'avait rien à  voir avec la côte collection Moto classic qui envoie 3500; mais 1500, bof ? je trouve dommage de la taper en 350, même si parait il, il ne faut changer que le haut moteur ( pistons cylindres, culasse ?), car elle est vraiement belle et authentique. Bon, je réfléchis et je vais essayer de m'en servir un peu cet été.

Si elle est propre, autant racheter un 350 et le remonter avec les pièces du 250.

Si elle est propre, autant racheter un 350 et le remonter avec les pièces du 250.

merci mais je trouve ça dommage; je parie que dans pas longtemps y en a qui chercherons des vrais modèles d'origine; surtout qu'il y en a eu peu; ça me fait penser au kawa S1 et S2; la tendance s'inverse isn't it ?. par contre pourquoi pas monter un haut moteur de 350 tout en gardant "au frais" les pièces d'origine; si qu'elqu'un peut me renseigner sur la faisabilité ?; à  +

voila ce que tu peux faire , tu achete un haut moteur de 4lo , et tu garde tes pieces de 250 au chaud au cas ou une jour !!!!!

pour la fiabilite il n y a aucun proble c est le meme bas moteui 4l0 / 4l1

il n y a eu que 220 4l1 de vendue en france , contre presque 5000 4l0 !! mais c est pas pour ca qu elle sont plus recherchee !!

je te conseil aussi de la remonter completement d origine avec un seul disque et un seul avertisseur si c est pas le cas !!

mais si tu veux deux moto en une seule !! achete un haut moteur complet de 4lo ,

en plus c est vachement plus agreable a conduire (ou a piloter) qu une 250 !!

plus puissant , plus souple !! plus utilisable au quotidien !!

voila

voila ce que tu peux faire , tu achete un haut moteur de 4lo , et tu garde tes pieces de 250 au chaud au cas ou une jour !!!!!

pour la fiabilite il n y a aucun proble c est le meme bas moteui 4l0 / 4l1

il n y a eu que 220 4l1 de vendue en france , contre presque 5000 4l0 !! mais c est pas pour ca qu elle sont plus recherchee !!

je te conseil aussi de la remonter completement d origine avec un seul disque et un seul avertisseur si c est pas le cas !!

mais si tu veux deux moto en une seule !! achete un haut moteur complet de 4lo ,

en plus c est vachement plus agreable a conduire (ou a piloter) qu une 250 !!

plus puissant , plus souple !! plus utilisable au quotidien !!

voila