Salut,
sur mon moteur 1WW, puis-je remplacer le carter sup 1WW par un carter sup de 31K? plug&play?
Je pense à 80% que c'est compatible, mais j'aimerais avoir confirmation ![]()
Merci bien.
Arnaud
Salut,
sur mon moteur 1WW, puis-je remplacer le carter sup 1WW par un carter sup de 31K? plug&play?
Je pense à 80% que c'est compatible, mais j'aimerais avoir confirmation ![]()
Merci bien.
Arnaud
Les deux demi-carters sont appareillés, c'est à dire usinés ensemble.
Faire un mélange de ces pièces me semble risqué.
Les deux demi-carters sont appareillés, c'est à dire usinés ensemble.Faire un mélange de ces pièces me semble risqué.
idem je prendrai jamais le risque :lol4:
donc quand l'un des 2 est pété, vous balancez l'autre??
ca me parrait être la solution officielle, mais pas celle pratiquée, surtout en France où l'on adore la récup' :lol5:
Ben oui, en général ça s'use de pair un peu comme les chaussettes
. Mais qu'entends tu par pété ?
Sinon tu peux essayer et tu nous tiendras au courant. ![]()
J'ai un pote ka déjà essayé sur un TDR, ça l'a fait ...... pas longtemps, mais alors pas longtemps du tout ![]()
![]()
j'aimerai "enlever" mon admission directe... Le plus simple serait un nouveau carter sup'...
Vu que je n'ai que des retours négatifs, y compris du côté allemand pour les mêmes raisons, j'abandonne cette solution.
Merci de m'avoir prévenu de la bêtise que j'allais commettre!
A+
Arnaud