Bonjour à tous, j'ai fait l'acquisition d'une fabuleuse 31k avec 13000 km au compteur (comme neuve) et les spys de valves se sont mis à fuir. Je l'amène donc chez mon agent qui me remplace les segments et les spys. Résultat 20 km serrage du moteur, défaut de lubrifiquation. Retour atelier, démontage du bas moteur et remplacement : vilo, pompe à huile, pistons, réalésage et rodage dans les règles. Je pensais enfin pouvoir profiter de ma machine tranquillement. Après 600 km des coupures d'allumage se produisent à n'importe quel moment. Le régime de ralenti diminue brusquement et ça détonne dans les pots d'échapement (comme un coup de fusil). Je coupe le moteur et elle redémarre au quart de tour. J'ai remplacé les bougies BR8ES, les anti parasites, fait le tour des connectics, démonté les pots pour voir l'état des pistons (OK). Je ne sais plus où chercher et je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eu ce genre de problème et si vous aviez des idées et des conseils à me donner.
D'avance merci beaucoup 
:
)