L'endroit pour toutes les questions techniques sur les LC.
revilo
Messages : 436Inscription : 12 août 2006, 18:44Motos :
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par revilo 02 oct. 2007, 13:20
Salut à tous,
Sur mon 1wt, depuis que j'ai changé les carbus (31k montés d'origine) ma moto à un mal fou à démarrer à froid. Elle péte du premier coup mais ça dure 1à 2 seconde puis cale, elle pétouille à chaque coup de kick sans "accrocher " le ralenti. Il faut pédaler 10 à 12 minute avant qu'elle ne finisse par démarrer véritablement.
Les carbus ont été nettoyés plusieurs fois (dont une aux ultra-son). Le résultat est identique si je place le robinet d'essence sur PRI.
Si j'essaye de mettre un peu de gaz elle cale instantanément
Une fois chaude, elle part même à la main !
Je ne sais plus quoi faire ???
Merci
Laurent
clauderochefort
Messages : 4620Inscription : 19 juin 2006, 09:40Motos :
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par clauderochefort 02 oct. 2007, 13:26
t aurais pas mis la cuve du carbu de gauche a droite
et supprime ton circuit de starter?
ou alors , gicleur de ralenti bouches?
revilo
Messages : 436Inscription : 12 août 2006, 18:44Motos :
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par revilo 02 oct. 2007, 14:24
t aurais pas mis la cuve du carbu de gauche a droite
et supprime ton circuit de starter?
ou alors , gicleur de ralenti bouches?
a priori pas d'inversion mais comment le vérifier ?
Circuit de starter (la durite entre les deux carbus) bien en place
Gicleur de ralenti bouché au premiers essais, débouché, ultra-son.
?????
Laurent :langue2:
Jean-Fred
Messages : 2350Inscription : 19 juin 2006, 00:53Motos :
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par Jean-Fred 02 oct. 2007, 14:37
La vérif est simple : tu compare l'intérieur des 2 cuves.
Celle de gauche comporte depuis le fond un conduit qui la traverse, amenant ainsi le carburant dans le circuit de starter.
revilo
Messages : 436Inscription : 12 août 2006, 18:44Motos :
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par revilo 02 oct. 2007, 15:02
La vérif est simple : tu compare l'intérieur des 2 cuves.
Celle de gauche comporte depuis le fond un conduit qui la traverse, amenant ainsi le carburant dans le circuit de starter.
C'est vrai qu'il ne reste que ça ....
Je regarde ce soir et je vous tiens au jus !
Merci
Laurent :langue2:
revilo
Messages : 436Inscription : 12 août 2006, 18:44Motos :
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par revilo 07 oct. 2007, 11:56
C'est vrai qu'il ne reste que ça ....
Je regarde ce soir et je vous tiens au jus !
Merci
Laurent :langue2:
Voilà ...
Merci de votre aide :lol5:
Laurent :langue2:
dago
Messages : 735Inscription : 19 juin 2006, 09:38Motos :
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par dago 07 oct. 2007, 13:31
salut laurent,on est bien rentres,et mets une casquette quand tu sors,votre cagnard,il doit bouffer les neurones. :langue2:
a+
dino
Messages : 1085Inscription : 29 juin 2006, 21:36Motos :
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par dino 07 oct. 2007, 13:42
salut laurent,on est bien rentres,et mets une casquette quand tu sors,votre cagnard,il doit bouffer les neurones. :langue2:
a+
un sombrero mexicain :king2: ,et pour toi Dago...une capuche?
revilo
Messages : 436Inscription : 12 août 2006, 18:44Motos :
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par revilo 07 oct. 2007, 15:04
salut laurent,on est bien rentres,et mets une casquette quand tu sors,votre cagnard,il doit bouffer les neurones. :langue2:
a+
j'en connais un qui doit être soulagé ...
Tu dis ça parce que tu est jaloux !! :lol4: les belles routes de l'arriére pays, la météo .... alors quoi ??
En plus si y'a un probléme, le mieux est de voir avec mon mécano ... il gére ..les RD, les XT et .... accessoirement les Clio :king2:
Bises à Marie
Laurent :langue2:
c'était bien les cuves qui étaient inversées ...et Hop elle à démarré au poil !!