Le site de la Yamaha 350 rdlc

Salut à  tous,

j'ai terminé la restauration d'une 31 K.

j'ai des problèmes de réglages et je ne connais rien aux moteurs 2 T.

Je souhaiterais la faire régler par un professionnel.

Pouvez vous m'en indiquer un, afin qu'au printemps, je puisse la faire péter. :langue2:

CHRISS

c est hyper simple afaire

muni toi de la rtm 52

tout y est explique et avec photos

sinon

le cas echeant

je peux te verifier tes carbu

mais bon,si tu as restaurer 1 moto tu en est capable

slt

Claude a raison.

Si tu a su restaurer une moto, tu sauras appliquer tous les réglages indiqués dans le Revue Moto Technique.

Salut Chriss .. c est quoi tes problemes ? Trop riche ? trop pauvre ? Marche pas ?

quand tu dit restauré, tu a refais les carbu ? parce selon le cas, y a pas mal de truc qui peuvent foute la merde.

Perso j ai galéré sur un probleme de Starter qui n était plus tout a fait 100 pct étanche .. Moralité Trop riche, cylindre gauche qui finit par s engorger au bout d un certain temps au ralenti etc etc et moto qui ne tourne pas vraiment correctement ..

Les gicleurs ( j ai pas eu le cas ) mais je sais qu a l époque un certian nombre de mec qui faisait les promo avait la mauvaise habitude d utiliser des alésoire à  gicleurs.. ce qui fait qu un gicleur marqué 220 (c est juste un exemple) peut tres bien ne pas en etre un etc etc

Mes aiguilles étaient bien usées... les changer ( avec les puits) a transformé la machine ;

Jean Mi