Bonjour,
après un long arrêt, lors de la remise en route de ma 31K, elle tourne sur le cylindre de droit uniquement dans les bas régime (donc cale au ralenti) mais dans les tours, elle marche pas trop mal.
Avec le starter, elle marche mieux (moteur chaud) mais tout en étant trop riche quand même.
je pensais au gicleur de ralenti mais ce n'est pas ça.
à part le joint SPY coté allumage à gauche, que cela peut-il être ?
merci
Xavier
ca ressemble fort a un joint de vilo coté allumage qui lache 
essayes du start pilot coté allumage , si ca prend des tours tu seras fixé
Tombe d'abord tes carbus pour un bon nettoyage, si l'arrêt était fait en cuve pleine ce qui est obligatoire avec un 31K à cause du robinet à dépression, il y a de fortes chances pour que tu ai de la vieille essence qui ai "résiné". Nettoyant carbu à V4 dans tous les trous même celui de mise à l'air libre de la cuve.
ça va marcher Xav :lol4:
