Salut,
tout ou presque est dans le sujet.
Petites précisions: 1WW, usage route intensif (TM30+JL+zeeltronic +...............), temps de rodage 2 voire max 3 pleins d'essence (sinon il va me falloir 2 saisons 
), alésage nominal de 65,5mm.
Merci.
Arnaud
question subsidiaire: à quel endroit s'effectue la mesure de l'alésage dans le cylindre et celle du diamètre extérieur du piston?
PS: merci JC 
Entre l'avant et l'arrière du cylindre, en haut de celui-ci, là où portent les segments.... à quel endroit s'effectue la mesure de l'alésage dans le cylindre ...
Entre la jupe avant et la jupe arrière, à la base du piston.... celle du diamètre extérieur du piston? ...
C'est une méthode pragmatique et non académique.
pour le cylindre: cad à mi-distance entre le haut de la lumière d'échappement et le haut du cylindre?
Pour le piston: ca va être difficile en bas: la jupe AR a été volée!!!
mes cylindres vont etre réalesés . ils sont préparés, quoi mettre comme pistons dedans pour une utilisation piste ? forgés,moulés,quelle marques ?
D'abord, choisir un BON réaléseur. C'est en grande partie de son travail que dépendra la fiabilité d'un moteur, et plus que du choix d'une marque de pistons.... quoi mettre comme pistons dedans pour une utilisation piste ? forgés,moulés,quelle marques ?
Après, ne faisant pas de piste, je ne peux rien dire de plus.
Slt fred et les pistonards ! :langue2:
pour les pistons , et pour la piste je préconise des forgés surtout si tu as des détentes libérés avec une grosse admi.
j'ai détruit un haut moteur de 350 RD air en 78 avec des copies de pots TZ et des pistons d'origine
bonjour les copeaux !!!
le forgé est beaucoup plus dur au niveau de la calotte et tient mieux la chaleur
tchuss 
alors va pour les forgés. la moto
faisait les promosports en 86 . avec la prepa et les detentes ,ce sera mieux ..... une marque a eviter ? JC,pour le réalesage,je passe par un préparateur qui s'occupe de mon SM . il a l'air de travailler avec des gens compétents. je lui parlerai du jeu de 9/100 que tu préconise .
Salut à tous, je passe vite fait, sans rentrer dans une polemique mecanique, je realese les 350lc avec des Wiseco à 0.06 avec un realesage special pour ceux à valves,pour le 350 wiseco precaunise 0.075....0.09 c'est il me semble beaucoup