aprilia 350 lc

[polo27]

bonjour

comme promis dans ma présentation je crée un message pour y mette tous ce qui concerne mon projet

étant donner que tout le monde monte des moteurs de lc sur des mito ce qui est plutôt facile .

je me suis dit pourquoi ne pas essayer avec autre chose ,donc j'ai pris une partie cycle d'aprilia rs 125

voici la première photo que j'ai fait

a savoir les pattes de fixation sont de fabrication artisanal

j'ai passer une dizaine d'heures a les faire

en premier j'ai fais un gabarit en alu pour voir ce qui n'aller pas en suite j'ai tracer le tout sur une tôle d'inox de 6

puis j'ai couper ,percer ,tarauder

la patte qui soutient le radiateur est en inox de 2

[polo27]

une autre vue

[polo27]

sur la premier photo on voit le bras oscillant avant ça modification

pour ceux qui ne l'aurai pas reconnue c'est un bras de 125 rg

dessus j'ai modifier le point d'encrage de l'amortisseur

j'ai tourner des nouvelles bague pour le remonter sur le cadre

car l'axe dus bras oscillant de rs est plus petit que le rgv

[polo27]

j'ai garder tous le système de biellette d'origine du rs

[makaman]

Possible une petite photo du dessus sans réservoir?

[polo27]

Possible une petite photo du dessus sans réservoir?

voila une petite photo au niveau de la culasse

elle ne touche pas au cadre du coter droit ,c'est normale car il en manque un morceau

je les trop couper résultat elle est foutu

mais bon ce n'est pas grave

[brunofast]

voila une petite photo au niveau de la culasse

elle ne touche pas au cadre du coter droit ,c'est normale car il en manque un morceau

je les trop couper résultat elle est foutu

mais bon ce n'est pas grave

le probleme aussi que tu oublis de dire c est que le bras oscillant de la rs est prevu pour un passage de chaine a droite (moteur rotax), c est vrai que la partie cycle de la rs est plus belle que celle de la mito , et meme (comme tu le dis ci c est facile avec une mito !!! )( je verai bien je roulerai a magny cours cette annee avec !) ce qui est sur c est que c est reconnu d etre tres efficace , dommage pour le bras oscillant de la rg qui n a rien a voir avec celui de la rs plus gros et surtout plus beau , celui de la rg fait rikiki par rapport au cadre bon courage pour la suite

[polo27]

le probleme aussi que tu oublis de dire c est que le bras oscillant de la rs est prevu pour un passage de chaine a droite (moteur rotax), c est vrai que la partie cycle de la rs est plus belle que celle de la mito , et meme (comme tu le dis ci c est facile avec une mito !!! )( je verai bien je roulerai a magny cours cette annee avec !) ce qui est sur c est que c est reconnu d etre tres efficace , dommage pour le bras oscillant de la rg qui n a rien a voir avec celui de la rs plus gros et surtout plus beau , celui de la rg fait rikiki par rapport au cadre bon courage pour la suite

pour l'instant je fait un montage de base ,avec ce que j'ai sous la main .

en faite j'attends de voir si le cadre tiens le choc,

si il fonctionne correctement je changerai le bras oscillant pour celui d'un rs 250

[STEPHANE]

ben alors, autant monter le moteur dans un 250 RS directement

là  au moins tu aurais une partie cycle efficace, parce qu'avec une partie cycle composée de différents trucs, il y a 99 chances sur 100 pour que la cinématique des suspensions soit a l'ouest !

ce qui est franchement dommage pour une moto de piste (c'est un coup a s'envoler quand on s'y attend pas )

[polo27]

ben alors, autant monter le moteur dans un 250 RS directement

là  au moins tu aurais une partie cycle efficace, parce qu'avec une partie cycle composée de différents trucs, il y a 99 chances sur 100 pour que la cinématique des suspensions soit a l'ouest !

ce qui est franchement dommage pour une moto de piste (c'est un coup a s'envoler quand on s'y attend pas )

quitte a monter un moteur de 250 rs ,autant que j'achète directement cette moto,mais ce n'est pas le but

j'ai repris exactement le montage du bras oscillant du rs la seul chose qui change c'est le bras oscillant

malgré tout la forme est très proche de celui d'origine

sinon tous le reste a été respecter au millimètre

a part ça je suis conscient ,qu'il y'aura pas mal de modif a faire pour améliorer le tout

a+