Modèle YPVS type 1 wt année 1986 63 000km.
Très bon état
Batterie , joints des pots d'échappement et antiparasites neufs.
Moteur jamais ouvert , cote standart.
Dort au garage et roule presque tous les jours.
2000 euros
édit: tripotemascagne
annonce modifiée, voir le lien:
http://350rdlc.invisionzone.com/index.php?showtopic=5021
63,000 km moteur jamais ouvert 
:blink:
On doit pas avoir la meme conception de ce qu'est un bon argument de vente 
Mais bon si les joint de pots sont neuf 
Je ne comprends pas ta remarque (elle est peut-être valable).J'essaye de présenter la moto comme elle est;je n'ai pas l'intention de rouler qui que ce soit dans la farine.
Cordialement 
Salut ! Une 'tite photo ? 
Je rejoins Breastlover2000 € ca fait cher, sachant qu'à ce kilométrage il y a minimum :- echange/refection vilo soit approx 550 €- réalésésage/piston soit la même somme- tout les joints, démontage/remontage oblige, même s'ils sont neuf auparavant.. mais monté 1 seule fois-1 refection carbu, pas cher, mais dans les 30/50 €-1 embrayage (disque garnis au mini) = 45/50 €-l'amortisseur, s'il est d'époque, soit mini 150€ pour un origine-bagues, etc de suspension av/ar au mini pour 50€-et eventuellement : joint d'etrier, durit de frein, etcet le reste, normal pour une machine de cet age, nous y sommes tous passés...Je ne connais pas ta machine, elle vaut certainement le coup, mais quand je chiffre, je ne me précipite pas, ni n'en informe mes relations qui cherchent une LC..D'après ton descriptif, on trouve moins cherEt quand on mets tout bout à bout, j'en connais un qui vends des machine refaite pour moins cher
Salut ! Une 'tite photo ?
Bonjour,
je n'arrive pas à mettre les photos.Donnez-moi votre adresse mail et je vous les ferais parvenir.
Je rejoins Breastlover2000 € ca fait cher, sachant qu'à ce kilométrage il y a minimum :- echange/refection vilo soit approx 550 €- réalésésage/piston soit la même somme- tout les joints, démontage/remontage oblige, même s'ils sont neuf auparavant.. mais monté 1 seule fois-1 refection carbu, pas cher, mais dans les 30/50 €-1 embrayage (disque garnis au mini) = 45/50 €-l'amortisseur, s'il est d'époque, soit mini 150€ pour un origine-bagues, etc de suspension av/ar au mini pour 50€-et eventuellement : joint d'etrier, durit de frein, etcet le reste, normal pour une machine de cet age, nous y sommes tous passés...Je ne connais pas ta machine, elle vaut certainement le coup, mais quand je chiffre, je ne me précipite pas, ni n'en informe mes relations qui cherchent une LC..D'après ton descriptif, on trouve moins cherEt quand on mets tout bout à bout, j'en connais un qui vends des machine refaite pour moins cher
Bonjour, tu as sans doute raison pour certaines choses mais tout n'est pas à refaire d'après mon mécano qui connait très bien les 350 pour avoir roulé en circuit avec et qui suit celle-ci depuis que je l'ai.
Pour ce qui est des pistons ils avaient été changés à 35 000 km.Pour le reste il faut voir et tester.
Bonjour,
je n'arrive pas à mettre les photos.
salut
http://350rdlc.invisionzone.com/index.php?showtopic=381
Pour ce qui est des pistons ils avaient été changés à 35 000 km.Pour le reste il faut voir et tester.
Ne disait-tu pas que le moteur n'a jamais été ouvert 
Bon c'est une demoiselle,excusez la.......!moi je sais......elle pensait au bas moteur,tout simplement,et 2000 c'est le prix d'un lc en bon état,roulant à restaurer ce qui est le cas,donc,te laisse pas faire Daisy!