Le site de la Yamaha 350 rdlc

Je vous décris le symptôme dans l'urgence, c'est Mérignac -5 par ici !

Donc, je démarre mon 31K. A froid, avec le starter, ça va bien.

Le problème, c'est quand je retire le starter : mon cylindre droit ne tient pas le ralentit. Si je remets du starter, il repart.

Quand je mets les gaz, il ne repart que à  partir de 5000 tours... ce moteur n'est déjà  pas trop souple mais là , ça frise le rodéo.

Et puis le coup du starter c'est moyen pratique en roulant...

Alors, quelles sont les pistes ? gicleur de ralenti ?

Merci de vos expériences !

salut effectivement ca peut venir du circuit du ralenti ou

alors peut etre une prise d air control ta pipe etat serrage

joint

+1 .

Verifie aussi la liaison entre les circuits de Starter.

j'ai serré toutes les vis ! j'ai même ajouté de la pâte à  joint sur les liaisons pipe/clapets, c'est bien bouché...

Je vais zieuter le circuit de ralenti, viiiiiiiiiiiiiiitte !

Merci pour vos réponses.

je viens d'avoir un truc à  la con, à  la remise en route de mon TZR ......

as tu un robinet d'essence à  dépression ?

j'avais une prise d'air à  la durite liaison carbu/robinet ( prise de dépression sur carbu gauche) du coup le cylindre ne pétait pas

c'est zarbi, parce que la bougie était humide,je me suis dit ça alimente, du coup la bougie a claqué .... ça alimentait mais pas de quoi faire une combustion normale

et j'ai cherché, fil bougie, capuchon bougie, bobine HT et j'en passe

gicleur de ralenti dans 1 1er tps

Merci, c'est l'opération de ce soir !

C'est tout nettoyé. Le carbu.

Passé à  lessence partout, passé à  la soufflette.

Et puis j'ai remonté en mettant bien les tuyaux noirs dans les orifices prévus à  cet effet(ne pas oublier le ridicule petit tuyau qui réclame des doigts de fée entre les deux carbus.

Et bien, croyez le ou non, mais elle a démarré du premier coup !

Magnifique.

Je fais monter un peu en température, tranquillement, rien que pour le bruit, et puis je regarde ce carbu tout propre.

CATASTROPHE !

Ca pisse de l'essence autant que ça peut !

Comme je n'ai pas d'extincteur, j'arrête là  l'expérience, je redémonte, mais non, les flotteurs bougent librement.

D'où ma question : mais quelle est la cause de cette fuite épouvantable qui m'empêche de venir à  Mérignac ????

Merci de votre aide !

ARNAUD c'est pas un pointeau qui va t'arreter!

le joint torique du siège de pointeau est bon ?

un coup de truc blanc de plombier autour du siège ( par dessus le joint ) -> et tu seras comme moi à  Mérignac