slt pour ceux que ca interesse
ben en gros
1 bon we bien merdique
avec tous les emmerdes qui vont bien
arrive le jeudi soir
on campe vers chez riket
qui cette fois ci roule pas en vma
mais en classic 17
je fais les essais libres en lc et avec la h2
avec la lc je suis en 1, 40 en essai libre
je me dit que ca va bien
et je passe au 750
1 manche avec les carbus d origine ,
1, 43
je me dit c est bon
je passe aux gros carbus
montage des gros carbus
la moto avance pas
retour au bout d 1 tour peniblement :
pas d essence dans le reservoir
(faut etre con , mais d 1 force
)
2 eme essai libre
inroulable sous 5500/6000
1 balle ensuite
je depasse les 350 tz dans la ligne droite
mais le tour chrono est de 1,46
trop de temps perdu a la sortie des virages
je reviens a la version standard
samedi matin
arrivee entre temps de bruno
tjrs 1 plaisir de le voir et rouler avec lui
apres 2/3 conneries a se raconter
essai qualif
en classic avec la 750 , la moto est trop riche , marche en 4tps (1 comble pour moi)
j arrache le 9eme tps de memoire avec 1 truc du style 1,43
avant de m arreter
perte d 1 silencieux
en post classic dans le milieu des lcs tz et gros 4tps 350 , 8 tps en 1 ,40
bruno 5eme tps en 1, 38 de memoire
1ere course 750
la moto marche 1 poil mieux que la veille , mais a des coupures a hauts regimes
je me fais larguer et oscille vers la 9eme 10eme place
et reperte d 1 silencieux
je ralenti , regarde a gauche , le pot tiens en place
je repars sur mon rytme
et a 1 moment
drapeau noir avec mon no
je m arrete dans les S
fait constater aux commissaires que le pot tient en place et que je peux plus rien perdre
ils appelent a la radio , je repars
mais personne m a attendu
je redouble des 750 et fini a 24s du 2eme 750
put1 de merde
1ere course 350
de mieux en mieux
j ai 1 transpondeur pour 2 motos (la 1ere fois que ca m arrive )
et elodie met le transpondeur du h2 a ...sa 350 lc
j arrive en pre grille
tout content d etre sur la meme ligne que bruno
et ...pas de transpondeur
le temps d aller le chercher
le mettre
sortie de stand ferme
depart derniere ligne avec philippe et steph
depart
je remonte du mieux que je peux
double tous les 350 lcs (sauf bruno , trop rapide ) dont mes 2 concurents direct et fini en 1, 38 , 5
7eme de la course 350 sur 21
bruno doit etre 4 , il m a pas attendu , il sera puni ![]()
je suis mort
dimanche
arrivee de maurice et christelle
mon coequipier endurance
2eme course 750
la moto demarre pas
en changeant les bougies la veille , j ai inverse les fils de bougies
remise en conformite
la moto marche bien ![]()
je dois remonter 24 s sur le 2eme 750 de la 1ere manche pour avoir la 2eme place du classement et pas trop perdre au general
elodie me panneaute mon ecart
je force roule en 1, 41 (la h2 est moins vive et tiens moins bien la route que la lc) , j arrive a 30s d avance sur mon adversaire
et arret de la course drapeau rouge pour????
j ai eu chaud
2eme course 350
la j ai mon transpondeur
et c est au tour de bruno et 1 paquet de mec d etre recalle en fin de stand et derniere ligne
je pars donc a ma place
depart de merde
le moteur a du mal
je me fais depasser par les 2 lignes derriere
puis le bruno qui nous fait 1 freinage digne de ce nom avant la parabolique dans le paquet
(je confirme que quand tu sais freiner , pas besoin de gros disques et etriers comme j ai )
je redouble les 2 lignes dont les lciste qui m ont depasse
je roule en 1, 38 et je me sens bien
mes concurrents direct sont en 1, 40 et 1, 41
sauf bruno
1, 36
quand apres la sortie de la parabolique apres 6 tours
gros bruit
moteur hs
bilan
bruno re 4
1er lc
deriere kawa kr 350 et 350 tz
je suis degoute
je perds la 2eme place au general en 350 et passe 4
voila
on a connu mieux
slt