Le site de la Yamaha 350 rdlc

quelqun a déjà  essayé de réusiner des pistons a -2cotes pour les utiliser?

c'est juste que je me suis amusé a faire ca pour objet déco sur un 64.5 sérré et il se trouve qu'il est nickel en 64

slt

sans mettre tes competences en doutes

tu sais que 1 pistons est pas vraiment rectigne

mais plus en forme de tonneau

avec des diamettre differents pour 1 meme cotes selon que tu le prend en bas/ haut /moins que milieu

tu as respecte tout ca?

slt

sans mettre tes competences en doutes

tu sais que 1 pistons est pas vraiment rectigne

mais plus en forme de tonneau

avec des diamettre differents pour 1 meme cotes selon que tu le prend en bas/ haut /moins que milieu

tu as respecte tout ca?

sur que si je voulais tout respecter il me faudrait les commandes numériques, c'était juste pour passer le temps avant d'aller au ciné.

mais avec un peu plus de rigueur on doit pouvoir y arriver.

c'était ma pensée du jour.

si j'ai le temps je mettrai une photo pour le fun

tu sais que 1 pistons est pas vraiment rectigne

Salut, alors bonne question, quand on doit verifier le diametre d' un piston on le mesure à  quel endroit ???

Ca d épends des machines, cf les manuels d'utilisateurs.

Sur une LC, la mesure doit etre faite à  10mm au dessus du bord inférieur de la jupe (page3-26)

Ca d épends des machines, cf les manuels d'utilisateurs.

Sur une LC, la mesure doit etre faite à  10mm au dessus du bord inférieur de la jupe (page3-26)

Ok, merci question bete mais c' était pour savoir si ça avait une incidence sur la mesure du jeu cylindre piston qui se mesure toujours piston au PMH cale glissée par le haut donc

je ferais plutot piston au PMB , si tu fait jeu de cale

ensuite pour la mesure du + gros diametre du piston

selon les marques, motos, etc etc ca trainent entre 5 et 15 mm du bord de jupe inferieure

Salut

En plus de la conicité du piston, il n'y a pas un problème de profondeur de gorges de segments .

A+

Thierry

+350 pour Thierry je pensais à  la même chose

pas seulement la profondeur .

Jeu axial également; mais là  c'est plus le segments que le piston .

Et là  dessus, autant les changer réguliérement pour eviter toute casse et prendre les cotes pistons à  chaque intervention.

Claude, dans ton "entretient suivant les régles de l'art", tu changeait les segments tout les combien sur la LC ???