Pour ceux et ceusses qui ont les doigts fragiles, en rallongeant le bras de levier de 15 mm,
l'embrayage est plus mou, surtout avec les ressorts renforcés.
AVANT
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PENDANT
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APRES
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Oui... et t'as le cable en face de la vis de tension ou t'as un bon angle qui se forme et qui va grattouiller le cable à cet endroit ?
mon Dino tu passes trop vite sur les photos 
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Oui voila j'aurais du faire un p'tit dessin
Et le résultat est vraiment efficace
Je confirme, entre la mienne et la sienne, y a pas de comparaison,
et si je n'avais pas vendu mon 1 WT, ce serait déjà dessus.
Jénà
Je confirme, entre la mienne et la sienne, y a pas de comparaison,
et si je n'avais pas vendu mon 1 WT, ce serait déjà dessus.
Jénà
Salut Jeno,
Ben ta vendu ton 1WT ? Tu as racheter encore autre chose ?
Jeno, t'es pas obligé de dire à tout le monde que la mienne est plus molle 
ptdr 
.
Vous les trouvez durs, vos embrayages ?
Bon, c'est vrai, je roule pas en aglo, donc pour moi, c'est ok, même avec les ressorts EMAC Racing approuved
Jeno, t'es pas obligé de dire à tout le monde que la mienne est plus molle
Heeeeeeeeeuuuuuuuuuuu désolé Dom, j'le r'frais pas............j'suis confus............ 
Jénà 
Salut Jeno,
Ben ta vendu ton 1WT ? Tu as racheter encore autre chose ?
Oui, la position ne me convenait pas, j'aime les grands guidon et les machines ou tu peux sortir le pied dans les virages....
Je me suis offert un Huski 360 WR de 1995 en supermot....
Vraiment sympas, du gros coffre, un couple de camion, et une bonne allonge, un jouet quoi.....
Jénà
PS, je ne me sépare pas de mon 4 LO......... 