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4lo de 1981 "moto-tour"

Publié : 28 nov. 2011, 12:21
par jef

Suite projet de vie à  l'étranger je me sépare de ma belle:


RDLC 4lo de 1981


Entièrement refait de A à  Z pour participer à  2 moto-tours.


10000kms


Voici les travaux et modifications effectés :


bras ossillant renforcé


train avant 1WT avec étriers vmax et maitre cylindre Brembo PS16


disques percés


vilebrequin neuf (EMAC).


Culasse rabotée de 0.5 mm avec calorstat permettant une meilleur montée en température du moteur.


Cylindres stock réalésé +0.25 avec pistons neufs stock de 31k (EMAC)


Carburateurs 31k


pots 1WT ( meilleur couple )


train de chaine en 520.


Embrayage hydraulique.


Amortisseur EMC


Double bloc CDI


2 jeux de roue ( noire et rouge )


Possibilité pots 31k et fourche d'origine 4lo ...


Prix 2500 €



Re: 4lo de 1981 "moto-tour"

Publié : 25 mars 2012, 09:27
par jef

De retour de Mada faut que je fasse du vide donc:


cette belle peut etre remise en origine ... si l'acheteur le désire



Re: 4lo de 1981 "moto-tour"

Publié : 26 mars 2012, 11:25
par pascal26

Salut, c est comment l embrayage hydraulique? Merci



Re: 4lo de 1981 "moto-tour"

Publié : 26 mars 2012, 11:31
par néo


Salut, c est comment l embrayage hydraulique? Merci




C'est une exclusivité copyright "jef",


Je peux te dire pour l'avoir assisté pendant ce moto-tour, que ce montage est "d'une simplicité à  toute épreuve" qui entre autre


te permet en compet de pas foirer une spéciale à  cause d'un cable d'embrayage qui casse bêtement...


Jef t'expliquera mieux le montage et l'origine des pièces que moi...



PS: Jef, en parlant de copyright, j'espère que tu m'en voudras pas de t'avoir piqué ton avatar... je l'aime trop celui-là ...



Re: 4lo de 1981 "moto-tour"

Publié : 27 mars 2012, 11:36
par pascal26

Ok,j attend les explications de jef ? Merci



Re: 4lo de 1981 "moto-tour"

Publié : 29 mars 2012, 19:44
par jef

Salut


C'est simple:


Un maitre-cylindre de FZX ou VMAX puis une durite hydraulique puis un récepteur (si ma memoire est bonne ) de 750 VFR


on perce le carter d'embrayage centré dans l'axe de la tige poussoire, après avoir retiré l'escargot poussoir commandé par le cable, puis adaptation d'une pièce pour combler l'espace entre la tige poussoir et le piston du recepteur ...


Plus de cable qui casse en sortie de spéciale ... ok depuis 5000km


:dry:



Re: 4lo de 1981 "moto-tour"

Publié : 30 mars 2012, 12:03
par néo

Une image (pas de bonne qualité) de mes archives du montage en question...




http://imageshack.us/photo/my-images/32/sanstitre1his.jpg/



Re: 4lo de 1981 "moto-tour"

Publié : 30 mars 2012, 13:17
par jef

Nikel Néo, assistant meme en photo .... :dry:



Re: 4lo de 1981 "moto-tour"

Publié : 01 avr. 2012, 08:27
par pascal26

Merci jef ,



Re: 4lo de 1981 "moto-tour"

Publié : 28 avr. 2012, 18:48
par jef

Coucou les amis


Et bien la belle est vendue ...