appartenance de pignon

[cels]

bonjours a tous.voila ma cloche d embrayage sur mon 31k a du jeu je vais la changer alors d apres la rtm je dois additionner le chiffre sur la cloche plus celui du pignon de vilo et trouver 150plus ou moins 1 .dans un sujet sur le forum j ai lu que cela n avait pas d inportance.ben ma question est cela es t il vrai merci pour vos reponse .rdlcien

[Jean-Fred]

T'as du jeu sur la cloche ?

Ou sur la couronne d'entrainement de la cloche ?

[cels]

salut.oui il y a du jeu entre la partie alu porte disque et le gros pignon entre il y a un joint torique merci pour ton aide rdlcien

[Jean-Fred]

salut.oui il y a du jeu entre la partie alu porte disque et le gros pignon entre il y a un joint torique merci pour ton aide rdlcien

Bon, ca sert à  rien de changer la couronne/pignon

Je jeu, fait verifier par un vrai connaisseur, mais c'est normal qu'il y en ait un de par la construction.

Au pire, ca te fait changer les rivets et les caoutchoucs amortisseurs

[cels]

ok.je l ai montre chez yam a bourg les valence il trouvait qu il y en avait un peut trop.moi je ne suis pas assez equipe et les riverts je ne sais pas ou les trouver je me suis dit que c est plus simple de remplacer la piece mais faut que je sache si je peut monter une autre cloche qui n a pas le meme chiffre au dos .merci de me suivre.ps tu vas a ales en octobre?

[yves]

je me suis dit que c est plus simple de remplacer la piece mais faut que je sache si je peut monter une autre cloche qui n a pas le meme chiffre au dos .

Salut,

Ca va être difficile de trouver une telle pièce sans ou avec moins de jeu.

Pour info, j'en ai démonté une sur un 1 JF il y a quelques mois et le total était hors tolérance. Jusqu au démontage, cela avait l'air de fonctionner.

Je n'ai pas la revue sous les yeux, mais tu es sur du + ou - 1 ?

[cels]

salut sur la rtm il y a 155 +moins 1

[yves]

salut sur la rtm il y a 155 +moins 1

Oui c'est bien ça.

D'ailleurs ils auraient pu faire des marquages plus lisibles sur la cloche.

Au pire, ca te fait changer les rivets et les caoutchoucs amortisseurs

Qui a déjà  fait cette opération ?

[cels]

re sur un des sujets que j ai lu ;il y a une personne qui disai que ce n etait pas important.mais bon il faut en etre sur.sinon patatraque boom. bon a voir en attente de reponse.bonne soiree

[clauderochefort]

slt

je sais plus si cest les 4l0 ou 31k/1wt

mais sur l1

j ai jamais trouve les bons chiffre

toujours 10 d ecart

le+ important est de mettre les 2 pieces ayant tourne ensemble

maintennat

quand tu va acheter 1 pignon primaire neuf chez yam

parce que le spi t a bouffe la portee

y a que 1 reference

et tu le monte sans soucis et j usqu a present ca pose pas de pb

pour les caoutchouc

deja demonte

pour mettre des couronne taille droite et refaire avec le moins de jeu possible

j ai mis des vis torx de 10 de memoire "made in renault "